Tork Hava Yolları Anonim Ortaklığı: Yönetim Kurulu Faaliyet Raporu 1Ç’22

TÜRK HAVA YOLLARI AO

Sayfa 1

Takım Eylem Raporu

Communic Seri II’ye göre. 14.1

1 Ocak – 31 Mart 2022

PanoS Faaliyet Raporu

TÜRK HAVA YOLLARI AO

Sayfa 2

Takım Eylem Raporu

Communic Seri II’ye göre. 14.1

İçindekiler

• 1. Kariyer Gelişmeleri …………………………………………….. ………………………………………………………. …. 3

• 2. Faaliyet Alanı, Sermaye Yapısı ve Bağlı Ortaklıklar …………………………………………. 4

• 3. Örgütsel Organizasyon ………………………………………………………. ………………………………………………………. .9

• 4. Direktörler ve Komiteler …………………………………………. .. …………….11

• 5. Üst Yönetim ………………………………………………………. ………………………………………………………. ……….. 12

• 6. İnsan Kaynakları ………………………………………………………. ………………………………………………………. ……………. 12

• 7. Entegrasyondaki Gelişmeler …………………………………………. .. ………… 13

• 8. Trafik Sonuçları ………………………………………………………. ………………………………………………………. ……………….. 14

• 9. FİLO ………………………………………….. …. ………………………………………… …. ………………………………………………………. 16

• 10. Mali Durum ………………………………………………………. ………………………………………………………. ……….. 17

• 11. Yatırımlar, Teşvikler ve Yatırım Politikaları …………………………………………. 18

• 12. Entegrasyon planları …………………………………………. .. ………………………….. 20

• 13. Diğer Bilgiler ………………………………………….. … …………………………………………… … ……… 20

TÜRK HAVA YOLLARI AO

Sayfa: 3

Takım Eylem Raporu

Communic Seri II’ye göre. 14.1

1. Kariyer Gelişmeleri

2020 yılının ilk çeyreğinde karşı karşıya olduğumuz küresel COVID-19 salgını krizi, küresel havacılık sektörünü derinden etkiledi. Aşı çalışmaları nihayet 2020’nin sonlarında olumlu bir sonuç gösterdi ve ardından ülkeler vatandaşlarını aşılamaya başladı. Aşılanan kişi sayısındaki artış, küresel ekonomiyi ve havacılık sektörünü doğrudan ve olumlu etkiliyor. Başarılı aşı kampanyalarının bir sonucu olarak, birçok ülke seyahat kısıtlamalarını gevşetti; Birkaç ülke daha maske siparişini kaldırdı.

Küresel seyahat kısıtlamalarının tam olarak kaldırılmamasıyla birlikte Türk Hava Yolları, 2022’nin ilk çeyreğinde 12,7 milyon yolcu taşıyacak ve 2019 seviyelerine %76 ulaşacak. Toplam kapasite (AKK) 2019 seviyelerine göre %91’e ulaştı. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği’ne (IATA) göre, küresel uluslararası kapasite 2019’da %49’a, Şubat 2022’de Avrupa’nın uluslararası kapasitesi 2019’a kadar %64’e ulaşacak. Türk Hava Yolları 2019 yılında önemli bir toparlanma göstererek %93 uluslararası kapasiteye ulaştı. Ayrıca Avrupa Hava Seyrüsefer Güvenliği Örgütü’ne (Eurocontrol)* göre Türk Hava Yolları, 2022’nin ilk çeyreği için Avrupa’daki ağ taşıyıcıları listesinin başında yer aldı.

Türk Hava Yolları, yolcu tarafında azalan talebi, güçlü kargo performansı ile kısmen telafi etti. Devlet-19’un yayılmasına karşı verilen savaşta tıbbi malzeme taşımacılığına firmamız önemli katkılarda bulunmuştur. Türk kargo 61 ülkeye 335 milyon doz Kovit-19 aşısı taşıyor. Türk kargo, özellikle Afrika’ya uçan taşıyıcı sayısının azlığı göz önüne alındığında, bu kıtada yaşayan insanların aşılara ulaşmasını sağlamak için önemli bir görev üstlenmiştir. Şirket, geçtiğimiz on yılda emtia piyasasındaki güçlü büyüme trendini sürdürmeyi başardı ve bunun sonucunda stok geliri 2022’nin ilk çeyreğinde bir önceki yılın aynı dönemine göre %19 arttı. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) tarafından açıklanan verilere göre Türk kargo, Şubat ayında konsolide kargo taşıyıcıları hariç küresel hava kargo taşıyıcıları arasında beşinci sırada yer aldı. Turkish Cargo, Şubat 2022’de kargo operasyonlarını yüksek teknoloji ürünü yeni merkezi SMARTIST’e devretti. Akıllı teknolojiye sahip yeni evi sayesinde şirket, dünyanın en iyi kargo taşıyıcıları arasındaki konumunu yükseltmeyi hedefliyor. Türk Hava Yolları, küresel havacılık pazarındaki pazar payını artırarak dünyanın en büyük kargo taşıyıcılarından biri olmaya kararlıdır.

* Günlük ortalama uçuş sayısı dikkate alınmıştır.

Petrol varil fiyatı (aylık ortalama)

22/21 Değişim: %64,9

2020 Ortalaması: 61 $

2021 Ortalaması: 100 $

21 Şubat 62 dolar

21 Mart 65 $

21 Nisan 65 $

21 Mayıs 69 $

Haziran 21 73 dolar

Temmuz.21 75 $

21 Ağustos 71 dolar

21 Eylül 74 $

21 Ekim 84 dolar

21 Kasım 81 dolar

21 Aralık 74 $

22 Ocak 87 dolar

Şubat 22 97 dolar

Kaynak: ABD Enerji Bilgi İdaresi

TÜRK HAVA YOLLARI AO

Sayfa: 4

Takım Eylem Raporu

Communic Seri II’ye göre. 14.1

Aşağıdaki tablo şirketin akaryakıt fiyat analizini göstermektedir.

2. Faaliyet alanı, sermaye yapısı ve bağlı ortaklıklar

T Hrk Hava Yolları Anonim Ortaklığı (“இணைத்தல்” அல்லது “உன்”) 1933 yılında Türkiye’de kuruldu Şirketin ana faaliyet konusu her türlü iç ve dış yolcu ve kargo hava taşımacılığıdır.

Toplu taşıma.

Şirket, İstanbul, Türkiye’de kayıtlıdır (Kayıt No: 75184) ve merkez adresi Türk Hava’dır.

Yolları AO Genel Yönetim Binası, Yeilköy Mah. Havalani Kapısı. No: 3/1 34149 Bakırköy, İstanbul / Türkiye.

Entegrasyonla ilgili detaylı bilgiye Yatırımcı İlişkileri web sitesinden ulaşılabilir.

(http://investor.turkishairlines.com/en)

Şirketin kayıtlı sermayesi 5.000.000.000 (beşmilyar) Türk Lirası olup, çıkarılmış sermayesi 1.380.000.000 (birmilyarüçyüzseksenmilyon) Türk Lirası’na bölünmüştür.

(Yüz otuz sekiz milyar) hisseHer biri 1 Kuruş (bir kuruş) itibari değerde ve mutlak

Paralı.

Paylar iki gruba ayrılmakta olup, çıkarılmış sermayenin pay gruplarının dağılımı aşağıdaki gibidir:

Türkiye Varlık Fonu (A Grubu)

677.884.849

49.12

67.788.484.857

49.12

Halka açık (Grup A)

1

TÜRK HAVA YOLLARI AO

Sayfa: 5

Takım Eylem Raporu

Communic Seri II’ye göre. 14.1

C Grubu hissesi TC Hazine Bakanlığı’na ait olup, mali özelleştirmenin idaresi ve C Grubuna verilen imtiyazlar Ana Sözleşme’de tanımlanmıştır.

31 Mart 2022 tarihi itibarıyla Grup’un 7 adet bağlı ortaklığı bulunmaktadır. Konsolide edilen bağlı ortaklıkların ve aşağıdaki tabloda yer alan grubun iştirak oranları aşağıdaki gibidir:

Şirket Adı

fonksiyonel alan

Doğrudan katılım oranıÜlke kayıt

Tekniğiniz A.Ş. (TürkçeHava Bakım Hizmeti

100%

Türkiye

teknoloji)

Sizin Uçuş Eğitim ve Havalimanı İşletme A.Ş.

Uçuş Eğitimi ve Havalimanı Faaliyetleri

100%

Türkiye

Havalani Kairimenkul Yatırımınız We Isletme A.Ş.

Yatırım ve havalimanı işletmeciliği

100%

Türkiye

Saygılarımla,

100%

Türkiye

Ulaştırma ve yatırım

Kornea Havosili Sistemleri Chan. Biz Dick. GİBİ.

Uçak içi eğlence sistemleri ve internet hizmeti

%80

Türkiye

Türkiye

Teknolojiniz ve Filish A.Ş.

Bilgi ve teknoloji

100%

Hawa Kargo Taşımacılığı A.Ş.

navlun

100%

Türkiye

Tekniğiniz A.Ş. (Türk teknolojisi)

Turkish Technique, 2006 yılında %100 Türk Hava Yolları iştiraki olarak kurulmuş ve Haziran 2015’te Türk Hava Yolları HABOM A.Ş.’yi satın almıştır. İle bağlantılı. 31 Mart 2022 itibarıyla 8.830 çalışanı ve çeşitli iştirakleri ile Turkish Technique dünyanın en büyük şirketlerinden biridir. Havacılık alanında Hava Bakım Onarım ve Modifikasyon (MRO) Merkezleri. 2019 yılında İstanbul Havalimanı’na taşınan Turkish Technique, Ekim 2020’de MRO kampüsündeki ilk bakım hangarlarını hizmete açtı. Tesis, başta Türk Hava Yolları olmak üzere birden fazla yerli ve yabancı havayoluna tüm bakım, onarım ve modifikasyon hizmetlerini tek noktadan verecek şekilde tasarlanmıştır. , Haziran 2021. Türk Teknolojisihnic’in tesisi, İstanbul’da temel bakım hizmeti veren ilk ve tek MRO’dur.

havalimanı. Turkish Technique, hizmet verdiği yabancı havayollarının sayısını ve pazar payını artırmak amacıyla 5 ayrı lokasyonda bulunan hangarlarında faaliyetlerini sürdürmektedir.Ankara, Ayton ve İstanbul’da Kiralık Havalimanları (Atatürk, İstanbul) ve Sabiha Göken Havalimanları).

THY Uçuş Eğitim ve Havalimanı İşletme A.Ş.

Şirket, 21 Haziran 2012 tarihinde tamamı Türk Hava Yolları’nın iştiraki olarak kurulmuştur. Hala başlamak için iş varAydın Çıldır Havalimanı’nı işletmek, eğitmek ve organize etmek amacıyla kurulmuştur. Spor eğitim uçakları ve mevcut pist uzunluğuna uygun uçaklar ile yolcu taşımacılığı ile ilgili tüm faaliyetlerin yürütülmesi. Havalimanı, Türk Hava Yolları Uçuş Akademisi’nin üssü olarak kullanılıyor.