Rivian, 2022’nin ikinci çeyreğinde 1.71 milyar dolar kaybetti ve 4.467 araç teslim etti.

Ford ve Amazon tarafından desteklenen hareketli elektrikli otomobil şirketi Rivian, 2022’nin ikinci çeyreğinde 364 milyon dolarlık gelire dayalı olarak 1,71 milyar dolarlık net zarar açıkladı. Bu, Rivian’ın yeni başlayan elektrikli araç işinin, Rivian’ın bildirdiği bir önceki çeyreğe kıyasla yavaş da olsa hız kazandığının bir işareti. 1.59 milyar dolar net zarar 95 milyon dolarlık gelire dayalı. Ancak şirket, Wall Street’in gelir beklentilerini yaklaşık 26 milyon dolar aştı.

Kazanç raporu ayrıca, Rivian’ın güzel tasarlanmış, sıfır emisyonlu, maceracı kamyonlar ve SUV’larla otomobil endüstrisini alt üst etme sözünü yerine getirmeden önce daha gidecek çok yolu olduğunun bir göstergesiydi. Otomobil üreticisi, yıl sonundan önce 700 milyon dolar daha nakit yakmayı beklediğini söyledi.

Kazanç raporu, bir Pozitif üretim güncellemesi Rivian, üç aylık dönemde önceki çeyreğe göre yüzde 72 artışla 4.401 araç ürettiğini ve yüzde 267 artışla 4.467 araç teslim ettiğini söyledi. Şirket arasında bir döküm sağlamadı. R1T Kamyonları ve onun elektrikli teslimat kamyonu (EDV) Amazon hizmeti için oluşturulur. (teslimat R1S SUV Bu yıl sonrasına ertelendi.)

Şirketin bu yıl inşa edilen 25.000 araç veya her çeyrekte yaklaşık 9.023 araç hedefine ulaşması için önümüzdeki sekiz ay içinde 18,046 araç üretmesi gerekecek. Bu küçük bir iş olmayacak ama kesinlikle olasılıklar alanına giriyor. Son kazanç çağrısı sırasında Rivian, R1T ve R1S araçları için 90.000’den fazla rezervasyonu olduğunu söyledi. Şimdi, otomobil üreticisi, yaklaşık 98.000 rezervasyona çıktığını bildirdi.

Ancak şirket buraya gelebilmek için bazı zorlu koşulların üstesinden gelmek zorunda kaldı. Geçen ay, Rivian Yaklaşık yüzde 6’lık işten çıkarmalar 14.000 çalışanı veya yaklaşık 800 çalışanı, elektrikli kamyonlarının ve SUV’larının gelecekteki versiyonlarının geliştirilmesini hızlandırmak için maliyetleri düşürme ihtiyacı nedeniyle.

Gelir raporu öncesinde, Wedbush’tan Dan Ives, Rivian’ın bazı iyileşme belirtileri gösterdiğini söyledi. Ives bir notta, “Rivian denizcilikteki ayaklarını bulmaya başlıyor” diyerek şirketin “önümüzdeki on yılda elektrikli araçlarda öncülerden biri olma” potansiyeline sahip olduğunu da sözlerine ekledi.

Ancak son fiyat artışı ve elektrikli araçlar için vergi kredilerinin revize edildiğine dair haberler, elektrikli otomobil alıcılarının manzarasını değiştirecek, Rivian yanıt vermekte zorlandı. Senato Demokratları tarafından getirilen yeni iklim yasasına göre, en pahalı elektrikli arabalar (sedanlar 55.000 doların üzerindeki yeni arabalar, kamyonetler ve SUV’ler için 80.000 doların üzerindeki fiyatlar) 7.500 $ vergi kredisi almaya hak kazanmayacak.

Rivian’ın elektrikli kamyon ve SUV konfigürasyonlarından bazıları, krediye hak kazanmak için neredeyse kesinlikle çok pahalı olacak ve bu da talebi düşürebilir. Rivi de yükseltilmiş fiyatlar her iki modelde de yüzde 20, hisse senedi fiyatını düşürdü ve CEO RJ Scaringe’i kamuoyundan özür dilemeye zorladı.

Buna karşılık şirket, müşterilere e-posta gönderdi ve bir dosya yayınladı. yanıt desteği Web sitesinde, 7.500 dolarlık vergi kredilerini güvence altına almak için yasa yürürlüğe girmeden önce “bağlayıcı bir sözleşme” imzalamalarını tavsiye ediyor. Ancak teşvik için “uygunluğu garanti edemediğini” de kabul ediyor.

Rivian elinde 15.5 milyar dolar nakit olduğunu bildirdi. Bu yıl için daha büyük kayıplar bekliyorsa, bu otomobil üreticisi için çok faydalı olacaktır.