Qantas, Sidney’den New York ve Londra’ya aktarmasız uçuş planlarını duyurdu | Qantas

Qantas, 2025 yılı sonuna kadar Sidney ve Melbourne’den Londra ve New York’a aktarmasız uçuşlarda kullanmayı planladığı ultra uzun mesafeli uçağın ayrıntılarını açıkladı, çünkü havayolunun mali durumu iyileşme belirtileri gösteriyor.

emin olmak Son günlerde dolaşan raporlarQantas, Fransız uçak üreticisi Airbus ile A350-1000’lerinden 12’si için büyük bir sipariş verdiğini duyurdu. Bu uçuşlar, ilk uçuşu 2025’te yapılacak olan “Gündoğumu Projesi” adı verilen uçuşlarda gerçekleştirilecek.

Havayolu, uçakların “Avustralya’dan doğrudan dünyanın herhangi bir şehrine uçabileceklerini” ve önceki uçaklardan yüzde 25 daha fazla yakıt verimliliğine sahip olacağını söyledi.

238 yolcu taşıyabilecek geniş gövdeli uçaklar, 20 saate varan ekstra uzun uçuşları bölmek için yolcuların kabin içinde hareket edebilecekleri “lüks alanlar” da içerecek.

CEO Alan Joyce, Project Sunrise’ın “mesafe zorbalığı için son ve nihai çözüm” olduğunu ve A350’nin kabininin “uzun mesafeli uçuşların tüm sınıflarında en üst düzeyde konfor sağlamak için özel olarak tasarlandığını” söyledi.

Havayolu, pandemi lansmanını geciktirdiği için projeyi yıllarca planlamıştı. Kesintisiz 20 saate kadar sürecek uçuşlar, dünyanın en uzun uçuşları arasında yer alacak.

Ayrıca Qantas 40 ekstra sipariş ettim Airbus Uçak – A321XLR’ler ve A220-300’ler – yurtiçi operasyonlar için, bu uçaklardan ilki gelecek yıl teslim edilecek. İşlemin değerinin milyarlarca dolar olarak tahmin edildiği anlaşılıyor.

Havayolu, yeni uçakların kesin maliyetinin ticari bir güven olduğunu söylerken, “standart ücretten önemli bir indirim yapılması gerektiğini” söyledi.

Joyce, yerel filosunu modernize etme siparişleri üzerine, Qantas tarafından sipariş edilen yeni uçağın ölçeği ve ekonomisinin “bölge şehirlerine daha iyi hizmet vermek de dahil olmak üzere yeni doğrudan rotaları mümkün kılacağını” ve “bu yeni uçak ve motorların emisyonları en az 15 oranında azaltacağını söyledi. % fosil yakıtlarla çalışırlarsa.” Ve sürdürülebilir havacılık yakıtı üzerinde çalışırken çok daha iyi.”

Bütçe havayolu Jetstar’ı da içeren Qantas Group, Pazartesi günü üçüncü çeyrek mali güncellemesini yayınladı. Yurtiçi seyahat pazarlarının ve bazı uluslararası seyahat pazarlarının yeniden ortaya çıkması geliri artırırken, havayolu hala tüm yıl için “önemli bir kayıp” yaşamayı bekliyor. Net borç Aralık sonunda 5.5 milyar dolardan Nisan sonunda 4.5 milyar dolara düştü.

Dev jetleri sipariş etmenin maliyetiyle ilgili olarak Joyce, aşamalı teslimatın “borcumuzla ve kar yoluyla finanse edilebileceği” anlamına geldiğini ve “Sunrise için iş durumunun orta genç bir IRR’ye sahip olduğunu” söyledi.

Yönetim Kurulu’nun Avustralya’nın en büyük uçak siparişini onaylama kararı, Qantas Group’un geleceğine ilişkin açık bir güvenoyu niteliğindedir. Joyce, bu uçaklara yönelik stratejimizin, bunu mümkün kılanlara – çalışanlarımıza, müşterilerimize ve hissedarlarımıza – önemli faydalar sağlayacağını söyledi.