Paris’te sıcak ve nemli bir gün, Pazartesi günü Paris Air Show’da havayı pek soğutmadı. Havacılık endüstrisinden temsilciler, en yeni ürün ve teknolojileri sergilemek ve havacılık endüstrisinin rotasını çizmek için dört yıl sonra ilk kez bir araya geldi.
Paris – Le Bourget Havalimanı’nda (LBG) 2019’dan bu yana ilk kez bir coşku vardı (koronavirüs salgını bienalin 2021 edisyonunu iptal etti) ve tedarik zincirleri çökmeye devam ederken bile endüstrinin şu anda yaşadığı talep konusunda genel bir coşku vardı. Ancak, günün gidişatını belirleyen şey sessiz dip akıntısıdır.
Ticari havacılığın ve hava yolu endüstrisindeki müşterilerinin şu anda keyif aldığı genel parlak noktaya rağmen, birkaç yeni şeyin duyurulması bekleniyordu. Önceki şovlarda gösterilenlerin çoğu tanıtıldı.
Bunun yerine, endüstri hangi yöne gideceğine karar verirken bugün temel bir egzersiz, bir sıfırlama veya hatta sadece ortak bir nefes alma şansı gibi görünüyordu.
2021’in sonlarında Dubai Airshow’u destekleyen dünyanın yeni başlayan yeniden açılışında çıldırtıcı ama belirsiz bir coşku vardı ve bir yıldan kısa bir süre önce geri dönen ilk Avrupa gösterisi Farnborough’da yüksek beklentiler ve genişleyen gösteriler vardı. Paris’teki erken saatler, kontrol etmek, bir şeyleri aramak ve işlerin nereye gittiğini görmek için kasıtlı bir çaba gibiydi.
Daha fazla havayolu haberi ister misiniz? TPG’nin iki haftada bir yayınlanan ücretsiz havacılık bültenine kaydolun.
Elbette, dünyanın en büyük havacılık etkinliğinde görülecek, duyulacak ve keşfedilecek çok şey vardı ve daha sakin gökyüzü, uçak üreticisinin rekor kıran bir anlaşma yapmasını engellemedi. O.O o Sonuçta bir hava gösterisi.
Airbus, Hint havayolu Indigo ile A320 ailesinden 500 uçak satın almak için bir anlaşma imzaladı – bu, yaklaşık 120 yıllık ticari havacılık tarihinde tek bir uçaktan yapılan en büyük satın alma. Reuters’in bu ayın başlarında anlaşmanın kapanmaya yakın olduğunu ilk kez bildirdiği için anlaşma tam olarak sürpriz değildi. Ancak, Air India’nın son 470 uçaklık siparişini aştı (o sırada kendisi bir rekordu) ve Airbus için başarılı bir ilk günü tamamladı.
Avrupalı uçak üreticisi ayrıca Suudi düşük maliyetli havayolu Flynas’ın A320neo için 30 seçeneği onayladığını, Air Mauritius’un ise üç geniş gövdeli A340 sipariş ettiğini duyurdu.
Karşılaştırıldığında, Boeing için herhangi bir siparişin açıklanmadığı sakin bir gündü. Ancak şirket daha önce, son altı ayda birkaç büyük sipariş açıkladıktan sonra bu yıl daha sessiz bir performans beklediğini söylemişti.
Bugün erken saatlerde, Kanadalı uçak üreticisi de Havilland Canada, “Twin Otter” süper jumbo jetinin yeni bir türü olan DHC-6’yı tanıtarak ses getirdi. Yeni uçak, Twin Otter Classic 300-G, daha büyük bir yük ile daha hafif bir versiyondur. İkiz su samurları banliyö yollarında, konukları havaalanından Maldivler’deki tatil yerlerine götürürken, dünyanın dört bir yanındaki engebeli ortamlara malzeme ve kargo taşırken, tıbbi görevleri yerine getirirken ve çok daha fazlasını yaparken görülebilir. DHC, bugüne kadar 45’e kadar yeni uçak sattığını söyledi.
Kamera arkası: İlk hava gösterimi nasıl aktarıyordu: Dubai Hava gösterisinin bir özeti
Hava gösterileri, daha küçük olsa da, genellikle tüm bir havaalanını kaplayan genişleyen olaylardır. Sergilenen uçaklarla dolu rampalar ve pistler, büyük şirketlerin ve havayollarının toplantılar yaptığı geçici olarak inşa edilmiş “dağ evleri”, sivil ve askeri havacılık teknolojisiyle dolu galeriler, sektörü tanımlayabilecek gelecek projelerinden kısa görüntüler ve çok daha fazlasını içeriyor. Birçok katılımcı için anlaşmalar sonradan akla gelen bir şeydir; Harika yeni şeyler görme fırsatı en yenisidir.
Önümüzdeki günlerde TPG daha fazla tedarik getirecek. Bu yıl, gösteri, piyasadaki ilk “uçan taksi” şirketi olmak için yarışan eVTOL üreticilerinin güçlü bir varlığına sahip. Toplantı ayrıca süpersonik uçak tasarımcılarından elektrik ve hidrojen motorlarına ve sektörü daha yeşil bir geleceğe dönüştürmeye yardımcı olmak isteyen sürdürülebilir jet yakıtı sağlayıcılarına kadar her şeyi sergileyecek.
Bugün, yine de, gösteride yerimizi bulmak, içinde nadiren gördüğümüz bazı uçakları keşfetmek (bizi izlemeye devam edin!) ve tabii ki, uçuş şovlarını izlemek ve yerdeki yeni şeyleri kontrol etmekle ilgiliydi.
Helikopter akrobasisine karşı bir zaafım var, bu yüzden günün erken saatlerinde bazı ekstra baskınlar ve dalışlar görmek eğlenceliydi. Resmi uçuş programı öğleden sonraya kadar başlamaz.
Airbus’ın A321XLR’yi ilk kez bir hava gösterisinde uçurduğunu da gördük. Uçak üreticisi, bu uzun menzilli varyantı ilk olarak geçen yıl uçurdu, ancak halka arzın bir parçası olarak değil.
Dassault Rafale savaşçısı bir sonraki aşamaya geçti. Askeri havacılığa pek ilgi duymasam da, arka planda Paris Charles de Gaulle Havalimanı’na (CDG) yaklaşan bir Air France uçağıyla uçtuğunu ve nemli havada bazı akrobasi hareketlerinin başladığını görmek güzeldi.
Yerde, Qatar Airways CEO’su Akbar Al Baker, havayolunun yönetici filosuna katılacak ilk Gulfstream G700 için bir tören düzenledi.
Halihazırda bu filonun bir parçası olan değiştirilmiş bir Airbus A319’un yanında oturan ikisi olağanüstü bir çift. Yakında bu iki uçakla ilgili daha fazla bilgiye sahip olacağız, ancak kısa bir göz atalım:
Önizlemelerden bahsetmişken, Suudi Arabistan Havayolları’nın kardeş havayolu şirketi ve ülkenin devlet servet fonuna ait olan Suudi girişimi Riyadh Air, yeni görünümünde kiralık bir 787-9 gösterdi. Riyad ilk uçaklarını 2025’e kadar teslim almadı, ancak bu, havayolunun harika bir başlangıç yapmak için gördüğü bir fırsattı.
Öğleden sonraki uçuş gösterisinin bir kısmını kaçırdım ama yine de Boeing’in en yeni iki uçağını görme şansım oldu – 737 MAX 10 ve 777-9, her ikisi de hâlâ sertifikalandırma sürecinden geçiyor.
Son olarak, FedEx ATR-72-600, akrobasi Potez CM-170 Fouga ve Amerikan F-35’in harika uçuşlarını gördüm.
Paris Air Show’da daha fazlası için bizi izlemeye devam edin ve Fransa’dan daha fazlası için Instagram’da TPG’yi takip ettiğinizden emin olun.
“Analist. Tutkulu zombi gurusu. Twitter uygulayıcısı. İnternet fanatiği. Dost pastırma hayranı.”
More Stories
Best Buy (BBY) 2025 2. Çeyrek kazançları
Foot Locker, yüksek maliyetleri azaltmak için New York’u terk edip St. Petersburg, Florida’ya taşınıyor: “verimlilik”
Nvidia Canlı Kazanç Güncellemeleri: Nvidia hisseleri bugünkü yatırımcı çağrısı öncesinde düştü