Otomobil satışlarının güçlü bir 2023 sonrasında yavaşlaması bekleniyor

2023'te satışlarda güçlü bir toparlanma yaşayan otomotiv endüstrisi, tüketicilerin artan faiz oranları ve yeni otomobil ve hafif kamyonlar için artan fiyatlar ile mücadele etmesi nedeniyle bu yıl daha yavaş bir büyümeye hazır görünüyor.

Pazar araştırmacısı Edmunds, sektörün bu yıl 15,7 milyon otomobil satmasını bekliyor. Bu, satışların yüzde 12 arttığı geçen yıl satılan 15,5 milyon otomobile göre mütevazı bir artışı temsil ediyor.

Edmunds'un içgörü başkanı Jessica Caldwell, “Orada kesinlikle bastırılmış bir talep var çünkü insanlar alımları bir süredir erteliyor” dedi. “Ancak kredi durumu göz önüne alındığında sektörün bu yıl çok fazla büyüme göreceğini düşünmüyoruz.”

Otomobil üreticileri, koronavirüs pandemisinin patlak vermesinden bu yana, tüketicilerin satın almak istediği kadar araç üretmelerini engelleyen kritik parça kıtlığından muzdaripti. 2023 yılında, özellikle bilgisayar çiplerindeki kıtlığın nihayet azalması, üretimin daha normal seviyelere dönmesine olanak sağladı.

Ancak geçen yıl Federal Reserve, faiz oranlarını önemli ölçüde artırdı ve otomobil alıcıları için maliyetlerin hızla artmasına neden oldu.

Yıllardır pek çok kişi, fiyatlar yükselse bile araba satın almak için sıfır faizli kredilerden yararlanıyor. Ancak otomobil üreticilerinin stokları hareket ettirmek için sunduğu bu tür anlaşmalar, Fed'in faiz artırımlarının ardından neredeyse tamamen ortadan kalktı. Edmunds'a göre 2023'ün dördüncü çeyreğinde yüzde sıfır finansmanlı yeni araç satışları toplam satışların yalnızca yüzde 2,3'ünü oluşturdu.

Aylık ödemeler neredeyse rekor seviyelerde. Dördüncü çeyrekte, yeni otomobiller için ortalama aylık ödeme, geçen yılın aynı dönemindeki 717 dolardan 739 dolara yükseldi.

Pek çok otomobil üreticisi, yeni elektrikli araç satışlarındaki hızlı artışın sektörü 2024 ve 2025'e kadar kazanımlara iteceğini umuyordu ancak bu otomobiller ve kamyonlar, pek çok analistin ve yöneticinin umduğu kadar hızlı bir şekilde yükselişe geçmedi.

2023 yılında Amerika Birleşik Devletleri'nde pille çalışan modellerin satışı ilk kez 1 milyonu aştı ve bir diğer araştırma şirketi Cox Automotive, bu yıl satışların 1,5 milyona ulaşmasını bekliyor. Ancak General Motors, Ford Motor Co., Volkswagen ve diğer üreticiler daha hızlı bir artış bekliyordu.

Ancak tüketiciler en yeni elektrikli modellerin çoğunun yüksek fiyatlarını reddetti. Pek çok sürücü de pil gücüne geçmek konusunda isteksiz çünkü hızlı bir şekilde yakıt ikmali yapmak için yeterli yer bulabileceklerinden emin değiller. Bu durum otomobil üreticilerini planlarını yeniden ayarlamaya zorladı.

GM, bir zamanlar 2024 ortasına kadar 400.000 elektrikli araç üreteceğini öngörmüştü ancak şimdi bu hedeften vazgeçti ve bazı elektrikli modellerin üretimini erteledi.

Ford, 2024 yılı sonuna kadar yıllık 600.000 akülü araç üretmeye yetecek fabrika kapasitesine sahip olmayı hedeflemişti ancak yakın zamanda F-150 Lightning elektrikli aracı ve Mustang Mach-E elektrikli spor otomobilinin üretim planlarını kesti. .

General Motors Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki yeni otomobil satışlarının geçen yıl yüzde 14 arttığını söyledi. Şirket, çip kıtlığının üretimin sınırlı olduğu 2022'de 2,3 milyondan 2023'te 2,6 milyon otomobil ve hafif kamyon satışı gerçekleştirdi.

GM, 2022'de 39.000'den yaklaşık 76.000 elektrikli araç sattı. Ancak bunların çoğu, şirketin yakın zamanda üretimini durdurduğu bir model olan Chevrolet Bolt'lardı. Yalnızca yaklaşık 13.000 araç, GM'nin elektrikli araçlarını birçok otomobil alıcısı için daha uygun fiyatlı hale getireceğini umduğu daha yeni akü teknolojisine dayanıyordu.

GM'nin dördüncü çeyrek satışları nispeten zayıftı. Bir önceki yılın aynı dönemine göre sadece yüzde 0,3 artış gösterdi ve 2023'ün üçüncü çeyreğine göre ise yüzde 7 düştü. Şirket, bazı fabrikalarında Birleşik Otomotiv İşçileri sendikasının grevi nedeniyle birçok önemli modelin satışının sınırlı olduğunu söyledi. .

Ayrı bir gelişmede, General Motors'tan sonra ABD'nin en büyük ikinci otomobil satıcısı olan Toyota Motor, 2023'teki satışlarının yüzde 7 artarak 2,2 milyon otomobile yükseldiğini söyledi. Şirketin dördüncü çeyrekteki satışları geçen yılın aynı çeyreğine göre yüzde 15,4, üçüncü çeyreğe göre ise yaklaşık yüzde 5 daha yüksekti.

Chrysler, Ram ve Jeep araçlarının üreticisi Stellantis, 2023'te 1,5 milyon otomobil ve kamyon sattığını, bunun bir önceki yıla göre yaklaşık yüzde 1 daha az olduğunu söyledi. Şirket bu yıl sekiz yeni elektrikli araç piyasaya sürmeyi planlıyor ve on yılın sonuna kadar Kuzey Amerika'daki satışlarının yarısını pille çalışan modellerden oluşturmayı hedefliyor.

Çarşamba günü Honda, Hyundai ve Kia da 2023 için güçlü ABD satışları bildirdi. Salı günü, ABD'de elektrikli araç işine hakim olan Tesla, geçen yıl dünya çapında 1,8 milyon otomobil sattığını ve bu rakamın 2022'ye göre yüzde 38 artış olduğunu söyledi.

Ford'un perşembe günü toplam satışlarını açıklaması bekleniyor.