NASA, Artemis astronotunun aya yolculuğunu erteledi

NASA ve astronotları için Ay artık çok uzakta değil, daha da geleceğe doğru kayıyor.

Uzay ajansı yetkilileri Salı günü yaptığı duyuruda, 50 yıldan uzun bir süre sonra aya yakın astronot gönderen ilk Amerikan misyonu olan Artemis 2 misyonunun bu yılın sonlarında planlandığı gibi gerçekleşmeyeceğini duyurdu.

Ay'a inmeden yörüngede dolaşacak görev için hedef tarihi Eylül 2025 olarak belirlediler.

Artemis 2 görevindeki gecikme aynı zamanda iki astronotu güney kutbu yakınındaki aya indirmeyi içeren bir sonraki görev olan Artemis 3'ü de geciktiriyor. Bu, Eylül 2026'dan önce gerçekleşmeyecek.

Artemis II, NASA'nın devasa Uzay Fırlatma Sistemi roketi ve Orion kapsülünü kullanarak astronotları uzaya gönderecek ilk görev olacak ve NASA yetkilileri, mürettebatı tehlikeye atabilecek olası sorunları düzeltmek istiyor.

NASA Yöneticisi Bill Nelson, Salı öğleden sonra düzenlediği basın toplantısında, “Hazır olana kadar uçmayacağız” dedi. “Güvenlik her şeyden önemlidir.”

Görevin ertelenmesiyle ilgili olarak yetkililer, astronotları Orion'da hayatta tutacak yaşam destek sistemindeki elektronik aksamlarla ilgili endişeler, daha önceki mürettebatsız bir görev sırasında kapsülün ısı kalkanındaki korozyonun devam eden analizi ve kapsüldeki onarımlar gibi bir dizi teknik soruna değindi. fırlatma kulesi.

Artemis 2, Apollo görevlerinden farklı olarak Ay yörüngesine girmeyecek; Orion kapsülü, Pasifik Okyanusu'na iniş için Ay'ın yerçekimini kullanarak Dünya'ya dönecek ve Ay'ın etrafında dönecek. Yolculuğun tamamı yaklaşık 10 gün sürmelidir.

Mürettebat üç NASA astronotu (Reed Wiseman, Victor Glover ve Christina Koch) ve Kanadalı astronot Jeremy Hansen'den oluşacak.

NASA'nın Ay'dan Mars'a programından sorumlu yönetici yardımcısı Amit Kshatriya, Artemis 2'deki gecikmenin ana nedeninin Orion kapsülünün yaşam destek sistemindeki kapak sorunlarının keşfedilmesi olduğunu söyledi.

Artemis III'ün Orion kapsülüne yönelik sigortalar testlerde başarısız oldu. Bay Kshatriya, “Bu bize duraklama ve o arenaya daha ayrıntılı bir şekilde bakma olanağı verdi” dedi.

Artemis II valf bileşenleri testleri geçmiş ve monte edilmişti, ancak “bu cihazları kabul etmenin kabul edilemez olduğu ve mürettebatın güvenliğini sağlamak için bunları değiştirmemiz gerektiği bizim için açık bir şekilde ortaya çıktı.” dedi Kshatriya.

NASA ayrıca, acil bir durumda uzay aracının roketten hızlı bir şekilde ayrılması gerektiğinde Orion pillerinde potansiyel bir eksiklik olduğunu keşfettiğini söyledi.

Hedef değişikliğine rağmen NASA'nın insanlı uzay uçuşu planlarının önemli parçaları (SLS roketi ve Orion kapsülü) yıllardır geliştirilme aşamasındaydı ve değişmeden kaldı.

Başlangıçta Ay'ın dönüş hızı yavaştı ve astronotların en az 2028'e kadar iniş yapması planlanmıyordu. Ardından 2019 yılında Ulusal Uzay Konseyi'ne başkanlık eden Başkan Yardımcısı Mike Pence, ani bir ivmelenme yaşandığını duyurdu ve Amerikalı astronotların yürüyeceğini söyledi. 2024'ün sonunda “her ne şekilde olursa olsun” yeniden Ay'dayız.

Pence ve diğer eleştirmenler, NASA'nın acilen hareket etmediğini söyleyerek, Başkan John Kennedy'nin 1961'de aya ulaşma planını duyurması ile Apollo 11'in inişine ilişkin ünlü duyurusu arasında yalnızca sekiz yıl geçtiğini belirtti.

Bay Pence ayrıca ayın uzak tarafına robotik iniş yapan ve 2030 yılına kadar astronotları ayın yüzeyine indirmeyi hedefleyen Çin'in hayaletini de gündeme getirdi.

Ay programının adı: Yunan mitolojisinde Apollon'un ikiz kız kardeşi olan Artemis'ti.

2021'de NASA, Artemis III iniş aracını inşa etmek için Elon Musk'un SpaceX'ini kiraladı. Şirket, dev Starship roketini, iki NASA astronotunu ay yörüngesinden ay yüzeyine taşıyabilecek şekilde değiştiriyor.

NASA'nın hızlandırılmış programı kaymaya başlıyor. Ay çevresinde haftalarca sürecek bir test uçuşunda insansız bir Orion kapsülü gönderen SLS roketinin test lansmanı olan Artemis I, 2020 sonlarında planlandı ancak Kasım 2022'ye kadar fırlatılmadı.

Artemis I büyük ölçüde başarılı oldu ve NASA yetkilileri Artemis II'nin iki yıl sonra da onu takip edeceğini umuyordu.

Her ne kadar NASA'nın bütçesi son yıllarda önemli artışlar almış olsa da, 1960'larda Apollo programının zirvesinde olduğundan hala federal bütçenin çok daha küçük bir dilimini temsil ediyor.

Aralık ayında, Hükümet Sorumluluk Ofisi, Artemis 3'ün aya inişine ilişkin Aralık 2025 hedefini açıkladı. pek olası değildi, Starship'in aya iniş aracının ve astronotların ayda yürümek için ihtiyaç duyacağı uzay kıyafetlerinin geliştirilmesi için aşırı iyimser zaman çizelgelerine işaret ediyor.

Geçen yıl iki Starship fırlatması yörüngeye ulaşamadı, ancak SpaceX her iki testin de iyileştirmeler yapmak için bol miktarda veri sağladığını söyledi. Sorumluluk ofisi, uzay aracının NASA'daki ortalama büyük projeden daha uzun sürmesi durumunda 2027 yılına kadar hazır olmayacağını söyledi.

Gecikme, SpaceX'e, şu anda 2025 için planlanan, aracın tam insansız Ay'a inişi de dahil olmak üzere, uzay aracı geliştirme zorluklarını çözmek için daha fazla zaman tanıyacak.

NASA yönetici yardımcısı James Frey, revize edilen Artemis programının aşırı iyimser olmadığını ancak ek gecikmelerin olasılığını kabul ettiğini söyledi.

Bay Free, “Bilinmeyenleri ele almaya ve gerçekçi bir plan uygulamaya çalıştık” dedi.

NASA'nın ay programının diğer bölümleri de planlandığı gibi gitmedi.

Pazartesi günü, NASA için beş deney taşıyan robotik ticari Ay iniş aracı Peregrine, fırlatıldıktan sonra başarıyla Ay'a doğru bir yörüngeye gönderildi, ancak kısa bir süre sonra itici sistemi felç edici bir arıza yaşadı. Bu, NASA'nın ay çalışmaları için bir gerilemeyi temsil etse de Artemis gecikmelerini artırması pek mümkün görünmüyor.

içinde Son Güncelleme Salı öğleden sonra, uzay aracını inşa eden Pittsburgh Astrobotic Technology, manevra iticileri için itici yakıtın yaklaşık 40 saat içinde tükenebileceğini söyledi.

Şirket, “Yakıt sızıntısı göz önüne alındığında maalesef ay yüzeyine düzgün iniş şansı yok” dedi. Mühendisler, uzay aracının ömrünü uzatmanın ve gelecekteki görevlere yardımcı olabilecek verileri toplamanın yollarını aramaya devam ediyor.

NASA'nın, Ay'da bilimsel araştırmaları daha düşük maliyetle yürütme çabalarının bir parçası olarak halihazırda diğer ticari iniş araçları üzerinde ek deneyler için rezervasyonları var. NASA yetkilileri, bu ticari misyonlardan bazılarının başarısız olmasını beklediklerini söyledi.

Bununla birlikte NASA, Astrobotic'in VIPER adlı 433,5 milyon dolarlık geziciyi Antarktika bölgesine götürüp su buzunu ve diğer kaynakları keşfedeceği ikinci görevinde ilerleme konusunda da temkinli olabilir. Bu uçuşta Griffin adında daha büyük bir iniş aracı kullanılacak.

Gezici, NASA'nın ticari ay görevleri için planladığı en karmaşık ve pahalı yüktür.