Locklin, Geoff Dirk'in yerine Factory X'i yeniden starta ekliyor

Her işte başarılı bir drag yarışçısı olan Alex Laughlin, yakıtlı araba ile yolculuğundan ayrıldığında, hız ihtiyacını karşılamanın başka bir yolunu bulmak için çok az zaman harcadı. Laughlin, Alan Johnson'ın yakın zamanda boşalttığı koltuk olan Geoff Dirk Factory X Blackbird X Challenger'ı sürmeyi planlıyor.

Laughlin için Factory X, on yıldan kısa bir süre içinde yarıştığı sekizinci farklı bölüm anlamına geliyor. Motosiklet anlaşması tamamlanmış olsaydı dokuzuncu yarış olabilirdi.

Fabrika X, Laughlin'e yüksek düzeyde entrika getiriyor.

Laughlin, “Pro Stock'ta böyle bir geçmişimin olması ve bunun bir Pro Stock arabasına benzemesi bir şey” dedi. Ama en sevdiğim şeylerden biri ağızlıkla birlikte geliyor, bu yüzden benim için bu ikisinin mükemmel bir kombinasyonu. Bu, size bağıran debriyajlı ve süperşarjlı, beş vitesli bir Liberty.”

Laughlin eski eşlerin hikayesini duymuştur: “Bir kez nitroya geçtiğinizde geri dönüş olmaz.” Eğer dört tekerlekten oluşuyorsa ve heyecan ve meydan okuma yaratıyorsa onu da hesaba katın.

Laughlin, “Kesinlikle bir yanlış anlama olduğunu düşünüyorum çünkü nitro maddesi başlı başına farklı bir dünyada; başka hiçbir şeyle karşılaştırılamaz” dedi. “Yani önemli olan ne kadar hızlı olduğu değil, vücudunuzun uyguladığı hızlanma ve G kuvvetleri ve kapıyı kapattığınızda gerçekten hıza bakıyorsunuz.

“Nitro olayı o kadar hızlı oluyor ki, vücudunuza uygulanan fiziksel baskıdan dolayı ne kadar hızlı gittiğinizi hiçbir şekilde hissetmiyorsunuz. Eğer mantıklıysa, yine de kapı arabasını işleyebilirsiniz.”

Laughlin'in halihazırda Factory X aracında deneyimi var ve geçen sezon Johnson'a test oturumlarında eşlik etmişti. Zaten elinde 20 mermi var.

İlk koşu mu? Laughlin için bu bir dejavu durumu gibiydi.

“Bunu söylemek tuhaf geliyor ama sanırım Pro Stock otomobilde yaşadığım deneyimden dolayı bu ikinci doğam gibiydi ve her şeyin kendine has bir kişiliği var ve benim için gereken de bu. Araba çalışıyor, birkaç kez gaza basıyor ve kriko üzerinde duruyor. Ancak ne kadar hızlı güncellendiğini görmek gibi şeyler,” diye açıkladı Laughlin. “Profesyonel bir araba gibi, Geoff'in arabası kadar hızlı kapanmıyor, bu yüzden oraya gidip tükenmişlik falan için bir adımı değiştirmek çok kolay. RPM'ler.

“Bu, gaz pedalına basarak, RPM'ye bakarak ve bunun nasıl hissettirdiğini ve ses çıkardığını görerek birinden diğerine uyum sağlamanın bir birleşimidir. Kulaklarınız yalnızca büyük bir veri kaydedicidir. Uyum sağlayın.”

Turk için Laughlin'in seçimi Johnson'ın ayrılmasıyla en anlamlı oldu.

Turk, “O arabayı sürmeyi seviyordu ve o arabayı seviyordu, ben de bundan daha heyecanlı olamazdım” diye açıkladı. “Alex geçen yılki çabamızın inanılmaz bir parçasıydı. Çözmeye çalıştığımız bazı şeyleri çözmemize yardım eden ilk kişiydi ve bize çok yardımcı oldu. Yarışlar arasında, bize yardımcı olan oydu. yardımımız oldu ve bir keresinde bize zaman ayırdı ve Teksas'a gidip test ettik. Onu şoförümüz olarak aramıza almaktan daha heyecanlı olamazdık.”

Turk, Factory X'teki tek Dodge Challenger'ı inanılmaz performanslara taşıyan Johnson'la yarışma fırsatı bulduğu için sonsuza kadar minnettar olduğunu söyledi.

Turk, geçmiş NHRA Pro Stock şampiyonu hakkında “Onu özleyeceğiz ve bizim için yaptıklarından dolayı inanılmaz derecede minnettarız” dedi. “Saatte 202 mil hızla giden ilk oyuncu, BlackbirdX'te voleyi kazanan ilk oyuncu. Bu yüzden kısmen onun omuzlarının üzerinde durup bu ivmeyi geliştirmek için bunu yapmak için çok çalışacağız.”