Hamilton Kuzey Kutbu’nu Verstappen’den 0.003 saniye farkla kaptı

Lewis Hamilton, heyecan verici ve çekişmeli bir Formula 1 sıralama seansında Macaristan Grand Prix’sinde Max Verstappen’den sadece 0.003 saniye farkla pol pozisyonunu aldı.

Mercedes sürücüsü, Hungaroring’de Q3’te çizgiyi aşan son sürücüydü ve sezonun ilk pol pozisyonunu garantilemek için Verstappen’in rekor turunu bozdu.

Eleme formatı, Q1’de yalnızca sert lastiklerin, Q2’de orta lastiklerin ve Q3’te yumuşak lastiklerin kullanılabileceği “Alternatif Lastik Tahsisi” denemesinin bir parçası olarak değiştirildi ve bu da rekabetçi bir eleme seansıyla sonuçlandı.

Lando Norris açılış manevrasıyla 16m’de ilk yarıya hücum etti, 1:16.904s ile sıralamada zirveye oturdu, ancak Verstappen 1dk 16.612s ayarlamak için yarışa girince McLaren sürücüsünün umutları suya düştü.

Hamilton daha sonra Silverstone’da ön sırayı kilitleyen ikiliyi 1dk 16.738sn farkla ayırdı ve Mercedes’in hafta sonu bir anda gösterdiği potansiyeli gösterdi.

İkinci ve son yarış serilerine gelince, Verstappen’in ilk sektörü birincisinden daha az etkileyiciydi. Turun ikinci kısmındaki iyileşmeye rağmen, önceki zamanının gerisinde kaldı ve onu arkasındaki sürücülerin saldırılarına açık bıraktı.

Norris yaklaştı, ancak 1:16.694’lük skorla geride kaldı, ancak Hamilton, ikinci sektör kapanırken Verstappen’in deltasındaydı. Mercedes, son iki kornerde çizgiyi aşmış gibi görünse de, yedi kez şampiyon olan Mercedes, 2021’den bu yana ilk şampiyonluğunu korudu.

McLaren ikinci sırayı Oscar Piastri’nin oturumun en iyi orta sektörünü çekmesiyle kapattı ve Alfa Romeo sürücüsü Pazar günü arabasını beşinci sıraya koyarken Zhou Guanyu sıralama turlarında bir başka yıldız sürücü oldu.

Charles Leclerc, Çinli takım arkadaşının onda yarım gerisinde olan Valtteri Bottas’ın altıncı önündeydi ve Fernando Alonso, Finn’in sadece 0,001 saniye gerisinde sekizinci sırayı aldı.

Sergio Pérez, Q3’e çıkmadan beş yarışlık bir galibiyet serisini kırdıktan sonra gridde dokuzuncu oldu ve Nico Hulkenberg, Haas’ı penaltı atışlarında ilk 10’a geri çektikten sonra ilk 10’u tamamladı.

Carlos Sainz sıralama turlarının ikinci bölümünde Ferrari takım arkadaşı Leclerc tarafından ölüm turunda elendi ve İspanyol sürücü vatandaşı Alonso’nun 0.002 saniye gerisinde kaldı.

Verstappen, 5. virajda pist limitlerini aştığı için Q2 program liderliğindeki ilk çabası silindiğinde bir korku yaşadı ve agresif bir şekilde yeni bir orta lastik seti üzerinde ikinci bir deneme yapmasına neden oldu.

Kenarda beyaz çizgili olmasına rağmen kolaylıkla ilk 10’a girdi ve sıralama turunun son bölümüne girmek için heyecan verici bir mücadele vermek üzere Esteban Ocon’u son beşe attı.

Bottas, Alfa Romeo’nun hızını gösterdi ve güvenliği sağlamak için dördüncü sıraya yükseldi ve iki Ferrari arasındaki kaçış için düelloyu hızlandırdı.

Sainz, Leclerc sıralama turlarının ikinci bölümüne girdiğinde kaçıran taraftı, ancak Pazar günkü Grand Prix’de 12. olan Ocon’un on katından fazla öndeydi.

Daniel Ricciardo, AlphaTauri’de Nic de Vries’in yerini aldıktan sonra dönüşünü 13. sırada tamamladı ve Lance Stroll, Pierre Gasly’nin son turda pist limitlerini atlamasının ardından 14. sıraya yükseldi. Son zamanlar birbirinin 1 saniye içinde meydana geldi.

George Russell, Zhou Guanyu’nun sert lastiklerde lider olduğu seansın son safhalarında zamanını geliştiremedikten sonra çılgın bir Q1 seansında en büyük kafa derisine sahipti.

Russell’ın son turdan önceki yüksek trafik seviyelerinden şikayet ettiği duyuluyor ve son virajdan önce pist pozisyonu için mücadele eden Briton Lando Norris, Valtteri Bottas ve Pierre Gasly’yi geçiyor. Bu, Russell’ı geride bıraktı ve 18’inde mahsur kalan çizgiyi geçti.

Alex Albon, küme düşme bölgesinden kaçmış gibi görünüyordu, ancak Ricciardo ilk denemede Yuki Tsunoda’yı geçmek için koştuğunda gagalama sırasını düşürdü. Albon, Zhou’nun kriterinin 0,8 saniye gerisindeydi ve Tsunoda, Anglo-Tai sürücüsünün sadece 0,002 saniye gerisindeydi.

Russell, Kevin Magnussen ve Logan Sargeant’ın önünde kalifiye oldu, Amerikalı sürücü seansın zirvesindeki pist limitleri nedeniyle bir tur kaybetti ve ardından son beşten çıkmak için başka bir girişimde 6/7 Virajında ​​sallandı.