Ford ilk çeyrek kazanç beklentilerini aştı, tüm yıl kazançlarının “en yüksek seviye” rehberliğini takip ettiğini görüyor

Ford (F), benzinli ve hibrit tekliflere odaklanmanın yanı sıra değişen ürün oyun planının ön planda olmasıyla beklentileri aşan zil sesinin ardından ilk çeyrek sonuçlarını açıkladı. Ford ayrıca bazı rehberlik metriklerini de artırdı ancak tüm yıl kazanç görünümünü artırmadı.

Çeyrek boyunca Ford, 40,04 milyar dolarlık tahminleri aşarak ve geçen yıla göre %3 artışla 42,8 milyar dolar gelir bildirdi. Ford, hisse başına düzeltilmiş kazancın 0,42 dolar olan beklentileri aşarak 0,49 dolar olduğunu bildirdi; faiz ve vergi öncesi düzeltilmiş kazanç (EBIT) ise 2,54 milyar dolarlık tahminlere kıyasla 2,8 milyar dolar olarak gerçekleşti. Ford'un sonuçları, Birleşik Otomotiv İşçileri (UAW) grevinin kalıcı etkileriyle uğraşırken dördüncü çeyrekte elde ettiklerinden daha iyiydi.

Ford, tüm yıl için düzeltilmiş FAVÖK'ün 10 milyar dolardan 12 milyar dolara doğru yöneldiğini, ancak düzeltilmiş serbest nakit akışı hedefini 6,5 milyar dolardan 7,5 milyar dolara çıkardığını ve sermaye harcamaları rehberini 8 milyar dolardan 9 milyar dolara sıkılaştırdığını söyledi. Daha önce Ford, FAVÖK'ün 10 milyar $'dan 12 milyar $'a, serbest nakit akışının 6 milyar $'dan 7 milyar $'a ve sermaye harcamalarının 8 milyar $'dan 9,5 milyar $'a ayarlanmasını bekliyordu.

Ford ayrıca çeyrek için 0,15 dolar temettü dağıtacağını duyurdu.

Sonuçlar açıklandıktan sonra Ford hisseleri mesai sonrası işlemlerde %3 arttı. Bu sonuçlar, General Motors'un güçlü ilk çeyrek sonuçlarını açıklamasının ve yıllık kar beklentilerini artırmasının ardından geldi.

Ford'un başkanı ve CEO'su Jim Farley yaptığı açıklamada, “Müşteriler sevdikleri arabaları, çalışma şekillerine ilişkin seçenekleri, sürekli gelişen kaliteyi ve büyük değer istiyor” dedi. “Ford+ ile, tüm bunları diğerlerinin vermediği şekilde onlara giderek daha fazla veriyoruz ve uzun vadede liderlik yapacak bir şirket yaratıyoruz.”

Geçtiğimiz yıl Ford, Ford+ girişiminin bir parçası olarak işini üç birime ayırdı: Geleneksel gazla çalışan araçlar için Ford Blue; Elektrikli araç bölümü için Ford Model E; ve ticari ve ağır kamyon işleri için Ford Pro. İşte ilk çeyreğin detayları:

• Ford Blue: 21,8 milyar dolarlık gelir, 905 milyon dolarlık FVÖK

• Model E: 100 milyon dolarlık gelir, 1,32 milyar dolarlık faiz ve vergi öncesi zarar

• Ford Pro: 18 milyar dolar gelir, 3,01 milyar dolar FVÖK

İlk çeyrekte Ford, elektrikli araç harcamaları ve üretimin düşmesiyle birlikte benzinli ve hibrit araçlarına daha derinlemesine yöneldi. Bu ayın başlarında Ford, Tennessee'deki devasa BlueOval City EV kampüsündeki elektrikli araç üretimini, ilk başlangıç ​​tarihi olan 2025'ten 2026'ya kadar erteleyeceğini açıkladı. Ford ayrıca Oakville'deki fabrikasında yaklaşan elektrikli araç lansmanlarını yeniden planladığını açıkladı. Ont., yeni nesil üç sıralı elektrikli otomobilleri ve büyük olasılıkla tam boyutlu bir SUV üretmeyi planlıyor. Şirket, orijinal takvimi olan 2025'i geriye iterek bu araçları 2027 yılında piyasaya sürmeyi hedefliyor.

Hikaye devam eder

Ford ayrıca bu çeyreğin başlarında bunu yapacağını söyledi Üçüncü bir vardiya ekle Müşteri talebini karşılamak için orta boy Bronco SUV ve Ranger'ın üretimini artırmak. Bu arada Ford, Maverick kamyoneti ve hibrit güç aktarım mekanizmasına sahip tamamen yeni F-150 gibi hibrit tekliflerine odaklanıyor.

Bu Ford'a da yansıdı 1. Çeyrek ABD teslimatları Hibrit otomobiller gibi elektrikli ürünlerin güçlü satışlarının da desteğiyle %6,8 artışla 508.083 otomobile ulaştı. Ford Maverick hibrit şimdiye kadarki en iyi çeyreğini geçirdi ve satışlar ilk çeyrekte %77 arttı. Maverick ayrıca genel hibrit satışlarını %42'lik bir artışla 38.421'e çıkardı; Ford, bunun aynı zamanda hibritler için en iyi çeyrek olduğunu ve bu ivmenin devam edeceğini iddia etti.

Ford'un elektrikli araç teklifleri bile (Mustang Mach-E, Ford Lightning EV ve E-Transit ticari vanları) son dönemdeki azalan talep eğilimini boşa çıkardı. Ford'un genel EV portföyü ilk çeyrekte %82'lik büyük bir artışla 20.223 EV'ye ulaştı; Mustang Mach-E %77,3 artışla 9.589 adede yükseldi ve Lightning kamyon satışları %80,4 artışla 7.743 adede ulaştı. Buradaki satış rakamları güçlü olsa da Ford, stokları hareketlendirmek için yüksek indirimlere, ucuz finansman oranlarına ve kiralama anlaşmalarına güvendi.

Ancak Ford'un notu F-150 satış lideriydi. F-Serisi (ağır hizmet F-150, F-250 ve F-350 tekliflerini içerir) Amerika'da en çok satan kamyon unvanını korusa da satışlar çeyrekte %10,2 düşüşle 152.943 adede geriledi. Ford'un gördüğü Yavaş tırmanma Tamamen yeni F-150, Mart ayında satışa sunuldu.

Düzeltme: Bu makalenin önceki bir sürümünde Ford'un düzeltilmiş hisse başına kazanç sayısı yanlış beyan edilmişti. Bu hatadan dolayı özür dileriz.

Pras Subramanian, Yahoo Finance muhabiridir. Takip edebilirsin heyecan ve üzerinde instagram.

En son kazanç raporları ve analizleri, kazanç fısıltıları ve tahminleri ile şirket kazanç haberleri için burayı tıklayın

Yahoo Finance'den en son finans ve iş haberlerini okuyun