Fas’ı vuran yıkıcı depremin ardından tehlikeli bir dağ geçidinden geçiyoruz

Atlas Dağları’nın yaklaşık 7.000 feet yukarısına tırmanan Tizi-en-Test Geçidi’nden geçen yol, uçurum kenarları boyunca imkansız bir şekilde kıvrılıyor, rahatsız edici bir şekilde genişleyip daralarak kırılgan tek bir yola dönüşüyor ve pürüzlü kaya çıkıntılarının altında sürünüyor.

Bir asır önce bu ıssız yol, çarpıcı manzaraları ve tehlikeli dönüşleriyle biliniyordu. 8 Eylül’de Fas’ta meydana gelen depremde en az 2.900 kişi öldü ve yol kenarlarındaki düzinelerce köy yıkıldığında her şey değişti.

Bundan sonra, dolambaçlı yol hayati bir cankurtaran halatı haline geldi; hayat kurtaran ambulanslar ve dağlardaki harap olmuş köylere temel yardım için bir kanal haline geldi. Ama önce yeniden açılması gerekiyordu.

Depremden birkaç saat sonra inşaat ekipleri buldozerler, ekskavatörler ve damperli kamyonlarla yola çıkarak sarsıntılarla sarsılan dev kayaları temizlemek, onları dağ yamaçlarından aşağı göndermek, binaları yerle bir etmek gibi zor ve tehlikeli bir göreve başladı. onların yolu.

O tarihten bu yana çalışmalar durmadı.

33 yaşındaki Mohamed Eid Lahsen, Cuma günü, geçtiğimiz hafta çalıştırdığı dev greyderin yanındaki kırık kaya yığınının üzerinde otururken, “Yolu temizleyene kadar uyumayacağız” dedi.

Sayın Ed Lahsan ve ekibi, birkaç günlük çalışmanın ardından bazı araçların geçmesine yetecek kadar alan sağlamayı başardı ancak yol kenarlarına itilen kayaları ve molozları kaldırmak için hâlâ çalışıyorlar. Dağ yamaçlarına sürekli çarpan kayalardan kurtulmak için mola vereceğini, yemek yiyeceğini ve sıralarında kestireceğini söyledi. Duş almak ya da kıyafet değiştirmek için evde değildi.

Depremin vurduğu pek çok bölgede, hükümetin etkilenen köyleri kurtarma ve yardım malzemelerini ulaştırma konusunda yavaş davrandığına dair şikayetler vardı. Bu, bölge sakinlerine kurbanları kendileri kurtarma ve Fas vatandaşlarına yiyecek, battaniye ve şilte getirme görevini bıraktı.

Tizi N’Test Geçidi’ne giden yol boyunca ilerlerken, yardım çalışanlarının geçiş sırasında karşılaştıkları zorluklar açıkça ortaya çıktı.

Yüzlerce kilometre kuzeydeki Rabat’tan gelen endişeli Faslılar, günlerdir arabalarını ve kamyonlarını bağışlarla dolduruyor ve ardından yardım ve rahatlık sağlamayı umarak dikkatlice Bay Eid Lahcen’in makinesine doğru yol alıyorlar. Hala izole durumda olan köylüler. Kapalı yolu gördüklerinde, Bay Ed Lahcen ve meslektaşı Mustafa Al-Sakouti’ye, malzeme dolu çantalarını diğer tarafa taşımalarına yardım etmeleri için yalvardılar.

50 yaşındaki Bay Al-Skoti, “Bu gerçeğin tarihimizde bir anı olarak kalmasını istiyoruz” dedi. Torunlarıma burada olduğumu söyleyebilmek istiyorum. Hayat kurtarmanın yolunu açmaya yardımcı oluyoruz.”

Sayın Eid Al-Hassan ve Sayın Al-Sukuti’nin çabaları, 11 Eylül’de yolun üst kısmına yakın bir yerde bir boşluk açarak, bir miktar yardımın geçmesine olanak sağladı. Ancak birkaç gün boyunca trafiği yavaşlatan geçici kapanmalar ve sıkışıklıklar devam etti ve The New York Times, zirveye ulaşmaya yönelik ilk girişimi iptal etmek zorunda kaldı.

Ancak Cuma ve Cumartesi günü, Oulad Barhili kasabasından 182 mil uzakta, kuzeydeki dağların üzerinden Marakeş’e kadar rotanın tamamını kat etmeyi başardık ve yol boyunca durduk. Gezi, acil durumun dehşetinden çıkmakta olan ve iyileşme yolunda ilk zor adımları atan bir ülkeyi ortaya çıkardı.

Yol boştu, aşınmış kenarlarına kadar itilmiş moloz yığınları, ağır makinelerle doluydu. Yanında, dağlık yaylalara karışmış kerpiç evlerin kalıntıları ve hayatta kalanların yaşadığı sıra sıra büyük sarı ve mavi çadırlar yükseliyordu.

Kadınlar yanlarında yastık, şilte ve bağışlanan kıyafetlerin bulunduğu çantalar taşıdılar. Pazartesi günü eğitim öğretime başlamaya hazırlanan lise ve ortaokul öğrencilerinin Asni kentindeki okul sıraları ve sandalyeleriyle dolu düz kasa kamyonlar, bir grup çadıra doğru hareket etti.

Küçük Tavenjolt kasabasındaki bölgesel yolun güney ucuna yakın bir yerde kurulan askeri sahra hastanesi sakin görünüyordu; Klimalı acil durum çadırında yalnızca bir dolu yatak vardı ve steril ameliyathane boştu. Depremden iki günden kısa bir süre sonra inşa edilen hastane, kırık kemikler, delinmiş mideler ve kırık sırtlardan oluşan yaklaşık 600 travma hastasını ağırladı. Çoğu kalıcı hastanelere gönderildi veya taburcu edildi.

Dr. Nour Al-Din Al-Absi, ilaçlarını evinin enkazı altında kaybettiğinden beri durumu daha da kötüleşen ileri düzeyde diyabet tedavisi gören yaşlı bir hastaya işaret ederek, “Artık çoğunlukla kronik vakalarla uğraşıyoruz” dedi. En kötüsünün geride kaldığını söyledi. Şu ana kadar tedavi ettikleri hiçbir hastada Coronavirüs testi pozitif çıkmadı.

36 yaşındaki Hasan Ikhudaman, dağ geçidinin zirvesine yakın bir yerde, deprem gecesi kafe barı ve mütevazı misafirhanesinin arkasındaki raftan düşen kırık şişeleri ve ezilmiş meşrubat kutularını topluyordu.

Bir hafta sonra kafesini yeniden açma zamanının geldiğine karar verdi.

Kendini şanslı görüyordu: Evi yıkılsa da eşi ve üç çocuğu hayatta kaldı, 11 yıldır işlettiği kafede ise sadece çatlaklar vardı.

Bay Ikhudamen, “En önemli şey binanın kıştan önce onarılmasıdır” dedi.

Tanık oldukları sefaletten onları uzaklaştırmak isteyen yakındaki harabe bir köyden bir grup genç, bilardo oynamak ve kafenin kanepelerinde dinlenmek için geldi.

İçlerinden biri gülümseyerek “Ölüm burada değil” dedi.

Yolun yaklaşık 20 dakika aşağısında, Tinmel köyünden geriye kalanlarda, 26 yaşındaki Sufyan Arash, ağabeyi Abdul Rahim’in yatak odasının enkazını kazarak ölümünü duyurmak için kimlik belgeleri aradı.

Abdul Rahim, yakındaki eski bir caminin restorasyonunda çalışan 45 kişiden biriydi ve depremde hayatını kaybetti. Sekiz asırdan fazla bir süre önce inşa edilen caminin arka yarısı ve Abdel Rahim’in kendisi gibi inşaatta çalışan en yakın çocukluk arkadaşı Mohamed El Wariki ile bir oda kiraladığı sokağın karşısındaki evin arka kısmı da yıkıldı. yenileme. .

Bay Arash, cesetlerinin ortak yatak odalarının enkazı altında birbirine sarılmış halde bulunduğunu söyledi.

“Korktular” dedi. “Birbirlerini koruyorlardı.”

Evin yıkıntılarını plastik şeritlerle kazdı, tuğlaları ve kiri kürekle büyüyen bir döküntü yığınının üzerine attı, ta ki mühürlü bir torbayı ortaya çıkarana kadar. İçinde kıyafetler vardı: deri bir ceket, beyaz bir gömlek ve bej bir pantolon. Gömleğini ve pantolonunu yüzüne bastırdı ve derin bir nefes aldı, gözleri yaşlarla doldu.

“Bu benim kardeşimindi” dedi. “Onun için dua ettim.”

Yolun genişleyip düzleştiği Marakeş’e doğru inen Tighisht köyü, yola erişimin ne kadar önemli olduğunu ortaya koyuyor.

Depremden sonra dev kayalar yolu kapatarak köylüleri kazmaya zorladı Hayatta kalanların ve ölen komşularının evlerini tek kürek kullanarak tek başınıza yok edin.

Tahta direklerden ve halatlardan derme çatma sedyeler yaptılar ve ağır yaralıları ana yol üzerindeki yakındaki bir kasabaya altı milden fazla taşıdılar.

Depremden sonraki dördüncü günde belediye başkanı Bouchaib Egozoline, ana yol üzerinde dev bir ekskavatörün önüne uzandı ve Tighisht’e doğru yola çıkana kadar hareket etmeyi reddetti. Ertesi gün yol ambulansların geçebileceği kadar temizlendi.

O tarihten bu yana köylüler, nehir kenarındaki evlerinin yıkıntıları altındaki bazı tarım alanlarına yerleşiyor. Güneş ışıkları altında her aile için bir sıra çadır kurdular, yakındaki bir kaynaktan uzun bir hortumla su aldılar ve aşçılara odun ateşinde 250 kişilik yemek hazırlama kursları düzenlediler.

Bay Egozulen turu yönetirken korku ve umut arasında gidip geldi ve torununun, bir annesinin veya 15 yaşındaki Murad Vahida’nın durumunda tüm ailesinin ani kaybı nedeniyle hâlâ şokta olan komşularını tanıttı. Bay Egozolin çocuğu kendisine yakın tutarak onu sakinleştirmeye çalıştı.

Artık köyü ana yola yeniden bağlandığı için belediye başkanı geleceği, köyünü nasıl ve nerede yeniden inşa edeceğini düşünüyordu.

Bunlar zaman alacak kararlar ve planlardır. Önümüzdeki aylarda kar, yolların çoğunu kayganlaştıracak ve bazı durumlarda tekrar geçilmez hale getirecek.

“Bugün başlamalıyız” diye ekledi.