Delta Plan, uçuş sırasında ön camın kırılmasının ardından acil iniş yaptı

Salt Lake City’den Washington’a giden bir Delta Air Lines uçağı, Perşembe günü uçağın ön camının havada parçalanmasının ardından Denver’a acil iniş yaptı.

Federal Havacılık İdaresi yaptığı açıklamada, Delta Flight 760 mürettebatının “çatlak bir ön cam nedeniyle acil durum ilan ettiğini” ve uçağın Denver Uluslararası Havalimanı’na güvenli bir şekilde indiğini söyledi. Ön cam çatlağının nedeni hala bilinmiyor, ancak FAA bir soruşturma yürüteceğini söyledi.

Delta sözcüsü Melissa B. Long, Boeing 757 tipi uçağın “uçuş sırasında bakım sorunu” yaşadığını doğruladı. Ancak ön camın ne zaman ve neden çatlamaya başladığı hakkında bilgi vermedi.

Long Cumartesi günü yaptığı açıklamada, “Büyük bir dikkatle, uçuş ekibi Denver’a kaydırıldı ve uçak rutin olarak indi.” Dedi. “Ekibimiz, müşterileri yeni bir uçakta ağırlamak için hızlı bir şekilde çalıştı ve seyahat planlarındaki gecikme ve rahatsızlıktan dolayı içtenlikle özür dileriz.”

Twitter’da yayınlanan kokpit görüntüsünü gösterir Birden fazla çatlak ve çatlak bulunan ön cam Ama yine de kendi çerçevesinde tutuluyor.

KUTV’ye göreKalkıştan yaklaşık 90 dakika sonra, uçağın Salt Lake City’deki bir CBS iştiraki olan Denver’a ineceği açıklandı, uçuştaki 198 yolcudan biri.

Sürücü Rachel Wright, KUTV’ye verdiği demeçte, “Hoparlöre çıkarak ön camın parçalandığını ve yaklaşık 10 dakika içinde Denver’a döneceğimizi söylediler” dedi. “Onları duymadığımdan emindim ama duymadım.”

Mürettebatın yolculara yönlendirilirken sakin olmalarını söylediğini söyledi.

KUTV’ye konuşan Wright, “Herkesin sakin ve sakin olduğundan bahsetmeye devam ettiler ve biz de sessizdik, bu yüzden biz sessizken sakin kalmamızı istemek biraz paniklememize neden oldu” dedi.

Eski bir American Airlines kaptanı olan John Cox, bir mektup yazdı. USA Today’in uçaklarla ilgili sütunu 2019’da. Herhangi bir camın kırılması veya yırtılması durumunda diğer camın kaybolması veya kırılması durumunda tam gerilime dayanabileceğini söyledi.

Kokpitin ön camının dışı çatladığında ve cam üzerinde örümcek ağı benzeri desenler oluşturduğunda genellikle ısıtma sorunlarının suçlandığını ekledi. Bay Cox’a göre, uçağa biniş sırasında ön camların çatlama olasılığı, uçuşun diğer aşamalarına göre daha fazladır, ancak o, irtifada seyrederken ön camlarında çatlaklar yaşayan birçok pilot duymuştur.

Uçakların, çatlamış bir ön cam veya kabin camı durumunda güvende kalacak şekilde tasarlandığını söyledi. Bay Cox USA Today’de “Bu bazen olsa da, nadirdir” diye yazdı. Çoğu pilot, basıncı azaltmak ve gerekirse bir yönlendirme planlamak için aşağı iner.