Bu sonbaharda Apple, amiral gemisi iPhone’larından bazılarını ilk kez Çin dışında yapacak; bu, Çinli yetkililerin yardımıyla dünyanın en gelişmiş tedarik zincirlerinden birini kuran bir şirket için küçük ama önemli bir değişiklik. Ancak Çarşamba günü açıklanması beklenen iPhone 14’ün gelişimi, Apple’ın Çin’den ayrılmasının karmaşıklığını gösteriyor.
Yeni operasyonlara ve analistlere aşina olan dört kişiye göre, Apple’ın Çinli çalışanları ve tedarikçileri, çığır açan cihazının 15. yılına, üretim tasarımı, hoparlörler ve piller de dahil olmak üzere karmaşık çalışmalara ve gelişmiş bileşenlere her zamankinden daha fazla katkıda bulundu. Sonuç olarak iPhone, California’da tasarlanan ve Çin’de üretilen bir üründen her iki ülkede de üretilen bir ürüne dönüştü.
Çin tarafından sağlanan kritik çalışma, ülkenin son on yılda kaydettiği ilerlemeyi ve Çinli mühendislerin iPhone’ların geliştirilmesine yeni bir katılım düzeyini yansıtıyor. Devlet, çok sayıda düşük fiyatlı işçi ve rakipsiz üretim kapasitesine sahip şirketleri fabrikalarına çektikten sonra, mühendisleri ve tedarikçileri, Amerikan şirketlerinin yüksek teknoloji araçları yaratmak için harcadıkları paranın daha büyük bir kısmını talep etmek için tedarik zincirini yükseltti.
Çin’in iPhone üzerindeki artan sorumlulukları, Apple’ın ülkeye olan bağımlılığını azaltma çabalarına meydan okuyabilir.
Hindistan’da faaliyet gösteren Çinli şirketler, pazarda önemli bir rol oynamaya devam edecek. Apple’ın bazı iPhone’lar yapma planı ülkede. For’a göre, Hindistan’ın Chennai kentinde, Çin genelindeki fabrikalarda iPhone üreten Tayvanlı tedarikçi Foxconn, Hintli işçileri, iPhone’lar için şarj cihazları ve diğer bileşenleri sağlayan yan kuruluşları olan Lingyi iTech de dahil olmak üzere yakındaki Çinli tedarikçilerin desteğiyle cihazı monte etmeye yönlendirecek. planlara aşina iki kişi. Bu kişiler, Çin’in BYD’sinin de vitrin camını kestiğini söyledi.
Bir teknoloji araştırma firması olan Loup Ventures’ın yönetici ortağı Jane Munster, “Çeşitlendirmek istiyorlar, ancak bu zorlu bir yol” dedi. “Çin’e çok bağlılar.”
Apple yorum yapmaktan kaçındı. Foxconn, BYD ve Lingyi iTech, yorum taleplerine yanıt vermedi.
Covid ile ilgili aksaklıklar Apple’ın çıkmazını daha da kötüleştirdi. Çin 2020’de sınırlarını kapattığında, Apple operasyonlarını elden geçirmek ve amiral gemisi iPhone’larının montaj sürecini tasarlamak için Kaliforniya merkezli mühendis ordularını Çin’e uçurma pratiğini bırakmak zorunda kaldı.
Operasyonlara aşina olan dört kişiye göre, Apple, çalışanlarını uzun bir karantinaya tabi tutmak yerine, Shenzhen ve Şanghay’da en çok satan ürününün kritik tasarım öğelerini yönetmesi için daha fazla Çinli mühendisi etkinleştirmeye ve işe almaya başladı.
Şirketin üretim ve ürün tasarım ekipleri, Asya’daki meslektaşlarıyla gece geç saatlerde görüntülü görüşme yapmaya başladı. Bu kişiler, seyahate yeniden başladıktan sonra Apple’ın iki haftalık karantina ve dört haftalık çalışma sırasında günde 1.000 dolar maaş teklif ederek çalışanlarını Çin’e dönmeye teşvik etmeye çalıştığını söyledi. Getiri 50.000 $ kadar yüksek olabilse de, birçok mühendis ne kadar karantinaya alacakları konusundaki belirsizlik nedeniyle gitmeye isteksizdi.
Bu kişiler, seyahatin olmadığı durumlarda şirketin Asya’daki çalışanları Kaliforniya’da meslektaşları tarafından yönetilen toplantılara liderlik etmeye teşvik ettiğini söyledi. Personel ayrıca gelecekteki iPhone parçaları için bazı Asyalı tedarikçileri seçme sorumluluğunu da üstlendi.
Bu kişiler, şirketin bu işleri daha yüksek ücretli işçilere sağlamak için Çin’i giderek daha fazla sömürdüğünü söyledi. Teknoloji genelinde istihdam eğilimlerini izleyen GlobalData’ya göre, Apple bu yıl Çin’de 2020’nin tamamında olduğundan yüzde 50 daha fazla iş ilanı açıkladı. Bu insanlar, bu yeni işe alınanların çoğunun Batı’da eğitim görmüş Çin vatandaşları olduğunu söyledi.
Apple’ın çalışma biçimindeki değişiklik, kullandığı Çinli tedarikçilerin sayısındaki artışla aynı zamana denk geldi. On yıldan biraz daha uzun bir süre önce Çin, iPhone üretimine oldukça fazla değer kattı. Öncelikli olarak, makineyi monte eden düşük ücretli işçilere Amerika Birleşik Devletleri, Japonya ve Güney Kore’den sevk edilen bileşenler sağladı. İşletme, bir iPhone’un değerinin yaklaşık 6 dolarını ya da yüzde 3,6’sını oluşturuyor. Yuqing Xing tarafından çalışmaTokyo’daki Yüksek Ulusal Siyasal Araştırmalar Enstitüsü’nde Ekonomi Profesörü.
Anonim kaynakları kullanmadan önce neleri dikkate alıyoruz.
Kaynaklar bilgiyi nasıl biliyor? Bize söylemelerinin nedeni nedir? Geçmişte güvenilir olduğu kanıtlandı mı? Bilgileri teyit edebilir miyiz? Bu sorular tatmin edici olsa da, The Times son çare olarak isimsiz kaynakları kullanıyor. Muhabir ve en az bir editör, kaynağın kimliğini bilir.
Yavaş yavaş Çin, dünyanın her yerinden Apple tedarikçilerini yerinden etmeye başlayan yerel tedarikçilere sponsor oldu. Çinli şirketler hoparlör yapmaya, cam kesmeye, pil sağlamaya ve kamera modülleri üretmeye başladılar. Bay Xing’e göre, tedarikçileri artık iPhone’un değerinin yüzde 25’inden fazlasını oluşturuyor.
Bağımsız bir ekonomik araştırma firması olan Gavekal Dragonomics’te analist olan Dan Wang, kazanımların Çin’in akıllı telefon tedarik zincirindeki ustalığını nasıl genişlettiğini gösterdiğini açıklıyor. “Bu eğilim yavaşlamıyor” dedi.
Çin, pandeminin çoğu boyunca Apple’ın üretim için ülkeye olan bağımlılığını ödüllendirdi. Diğer ülkeler 2020 ve 2021’de dönemler boyunca kapansa bile, istikrarlı üretimi Apple’ın akıllı telefon pazar payını artırmasına ve analistlere göre şimdiye kadarki en çok iPhone’u satmasına yardımcı oldu; bu, teslim edilmeyen onlarca yıllık bir elektronik cihaz için dikkate değer bir başarı artan iyileştirmeler için devrim niteliğindeki yenilikler.
Analistler, bu yıl Apple’ın Face ID özelliği için önceki modellere göre daha küçük çentiklere sahip dört iPhone piyasaya sürmesini bekliyor. Telefonları normalden bir hafta önce piyasaya sürüyor, bu da bir haftalık satış ekleyerek mevcut çeyrekte geliri artırabilir. Bazı bileşenlerin yüksek maliyetlerini dengelemek için iPhone 14 Pro modellerinin fiyatının da 100$ artarak 1.600$’ın üzerine çıkması bekleniyor.
Apple, iPhone 14’ün geçmiş yılların başarısını geliştirmesini bekliyor. Bir finans firması olan Susquehanna International Group’a göre, diğer akıllı telefon üreticileri küresel ekonomi çökerken üretimi keserken, Apple tedarikçilerini bir yıl öncesine göre daha fazla telefon üretmeye çağırdı.
Artan üretim talebi, Apple’ın derin cepleri, artan enflasyona ve ekonomik gerilemeye rağmen daha yüksek fiyatlı akıllı telefonlar satın almalarına izin veren zengin müşterilerinin direncinin bir kanıtıdır.
CCS Insight teknik analisti Wayne Lamm, “Akıllı telefon endüstrisinde tüketici harcamalarında büyük bir servet açığı var” dedi. “Apple rekabet için güvenlidir.”
Haber medyası çalışanları Çarşamba günü şirketin Cupertino, California’daki merkezinde bir ürün lansmanı için bir araya geldiğinde, Apple telefonun yeteneklerini vurgulayacak – nasıl yapıldığını değil. Bu süreçteki değişikliklerin tek işareti, yakındaki San Francisco Uluslararası Havalimanı’ndan gelen ve giden uçuşlarda görülecektir.
Apple bir keresinde United Airlines ile uçuşlara yılda 150 milyon dolar harcamıştı. United tanıtım afişlerinden birine göre. Eski çalışanlar, pandemiden önce, birinci sınıf koltukların Apple için çalışan insanlarla dolu olduğu Şanghay ve Hong Kong’a uçuş yaptıklarını hatırlıyorlar.
Artık United, San Francisco’dan Hong Kong’a aktarmasız uçuşlar sunmuyor. Haftada dört gün doğrudan Şanghay’a uçun.
. “Çıldırtıcı derecede alçakgönüllü bira ustası. Gururlu domuz pastırması evangelisti. Tam bir twitter bilgini. Problem çözücü. Dost düşünür.”
More Stories
Visions Of Mana, iki kat daha uzun sürebilen 30 saatlik bir RPG’dir
Sızıntılar, iddia edilen PS5 Pro cihazının adını ve tasarımını ortaya koyuyor
iPhone 17 Pro Max, iPhone 17 Pro ve diğer modellere göre daha fazla rastgele bellek ve daha iyi bir soğutma sistemiyle gelecek.