Kasım 23, 2024

Manavgat Son Haber

Türkiye'den ve dünyadan siyaset, iş dünyası, yaşam tarzı, spor ve daha pek çok konuda son haberler

Bu el yapımı klasik Mini WRX, ortadan motorlu, RWD Go-Kart’tır.

Bu el yapımı klasik Mini WRX, ortadan motorlu, RWD Go-Kart’tır.

Avustralya’dan Steve, birkaç yıl önce klasik bir Honda VTEC motorlu Mini yaptı ve yaptığı işle gurur duyuyordu. Bununla birlikte, biraz tork vektörü olan bir canavardı ve sürmesi harika değildi. Ayrıca günümüzde VTEC Mini swaplar da yapılmaktadır. Böylece garajında ​​tamamen kendi başına farklı bir şey yapmaya karar verdi ve ön koltukların arkasına bir Subaru WRX motor yerleştirerek şimdiye kadar gördüğüm en etkileyici motoru değiştirilmiş Mini’lerden birini yarattı.

Bu biraz ham görünmesini sağlıyor, ancak Steve’in WRX ile çalışan makinesi ham olmaktan başka her şey. Bir kemik stoğu Mini ile başladı ve onu çıplak metal çerçevesine kadar sıyırdı. Ardından, WRX’in turboşarjlı Boxer motorunun sığıp sığmayacağını görmek için boyutları hesapladı. Düzgün, güvenli ve yasal olarak yapıldığından emin olmak için inşaat boyunca bir mühendise danıştı ve karşılığını verdi.

Uygun olduklarını fark ettikten ve mühendis planlarını onayladıktan sonra, koltukların arkasındaki zemini kesmek ve motoru desteklemek ve yapıyı sağlamlaştırmak için özel bir kutu çerçeve yapmak için çalışmaya başladı. Motor ve şanzıman, Mini’nin gövdesine veya dingil mesafesine başka herhangi bir değişiklik yapılmadan sığar, bu nedenle orijinaliyle aynı ayak izine sahiptir. İronik bir şekilde, Mini’de motor üzerinde çalışmak Subaru’dakinden daha kolaydır. Yalnızca daha fazla boşluk olmakla kalmaz, aynı zamanda motora arka kapaktan veya iç güvenlik duvarından her iki taraftan da erişebilirsiniz.

Motor neredeyse tamamen stokta, bu yüzden yaklaşık 255 beygir gücü ve 295 pound-feet tork üretiyor, ancak 2.000 pound’dan biraz daha ağır olan bir arabada bu fazlasıyla yeterli. Motordaki tek değişiklik, arka çeyrek camlarda hava girişlerine sahip güncellenmiş bir üst ara soğutucudur.

Yapının daha havalı yönlerinden biri açılır tavandır. Klasik Mini’ler 1960’larda sunroof ile donatılmamıştı, bu yüzden Steve harap olmuş bir BMW dönemi R56 Mini’den tavan satın aldı. Ardından açılır tavanını kesip klasik Mini tavana kaynak yaptı. Sadece pürüzsüz görünmekle kalmıyor, aynı zamanda mükemmel çalışıyor.

Steve’in çalışmalarının hakkını kelimelerle vermek imkansız. Videoyu buradan izlerseniz tüm güçNe kadar iyi inşa edildiğini görebilirsiniz. Dışarıdan, 1960’lardan biraz değiştirilmiş mor bir Mini’ye benziyor, ancak arabadaki tek küçük parçalar orijinal kaporta ve silecek motoru. Steve’in evdeki garajında ​​yaptığı diğer her şey ve yoldaki en havalı klasik motor takaslı Mini’lerden biri olmalı.

READ  Forza Motorsport hayranları "olağanüstü" çok oyunculu oyunu şu ana kadarki en iyi oyun olarak selamlıyor