Aralık 29, 2024

Manavgat Son Haber

Türkiye'den ve dünyadan siyaset, iş dünyası, yaşam tarzı, spor ve daha pek çok konuda son haberler

Breeze tamamen Airbus A220'lere geçiş yapacak ve daha fazla uçak satın alacak; Belediye 50 kişi daha ekledi

Breeze tamamen Airbus A220'lere geçiş yapacak ve daha fazla uçak satın alacak;  Belediye 50 kişi daha ekledi

JetBlue'nun kurucusu David Neeleman'ın artık o kadar da yeni olmayan startup havayolu Breeze Airways, bir sonraki aşamaya geçiyor.

Neeleman Salı günü yaptığı açıklamada, havayolunun Airbus A220 filosundaki tüm tarifeli uçuşları yıl sonuna kadar gerçekleştirmeyi planladığını ve kullanılmış Embraer E190/195 jetlerinden oluşan küçük filosundaki hizmetleri durduracağını söyledi.

Daha fazla havayolu haberi mi istiyorsunuz? TPG'nin iki haftada bir yayınlanan ücretsiz havacılık bültenine kaydolun.

Bu haber üzerine havayolu, doğrudan havayolundan rezervasyonu yapılan gidiş-dönüş uçuşlarda tüm temel ücretlerde %20 indirim yaptığını duyurdu. İndirimi uygulamak için, 6 Mart ile 3 Eylül arasındaki seyahatlerde Çarşamba günü saat 23:59 PT'ye kadar ödeme sırasında “A220” kodunu kullanın.

Breeze Airways Airbus A220'deki kabin. David Slotnick/Noktalı Adam

Breeze, ilk A220'sini Aralık 2021'de teslim aldı ve şu anda filosunda bu türden 22 adet bulunuyor ve 2024'e kadar 10 adet daha teslim almayı bekliyor. Havayolu, Salı günü yaptığı duyuruda, 10 satın alma hakkı seçeneğini uyguladığını duyurdu. Toplam sipariş A220-300'e, 90 uçağa, 30 opsiyon kaldı.

Breeze, Neeleman'ın da kurduğu Brezilyalı havayolu Azul'dan kiralanan küçük bir Embraer bölgesel jet filosunu kullanarak, havayolu ilk A220'lerini beklerken iki saatten kısa rotalarda uçmak için Mayıs 2021'de hizmete başladı. Havayolu, doğrudan hava bağlantısı olmayan küçük pazarlar arasında aktarmasız uçuşlar gerçekleştirmeyi amaçlayan noktadan noktaya bir işletim modeli kullanıyor.

Şirketin ilk operasyon gününden önce Embraer E190 ve E195 uçakları. David Slotnick/Noktalı Adam

Breeze, A220'lerle, Airbus A320 veya Boeing 737 gibi daha büyük, geleneksel dar gövdeli uçakları kullanarak böyle bir rotayı sürdürülebilir kılmak için yeterli talebin olmadığı, uzun mesafeli ancak dar gövdeli rotaları ekonomik olarak uçma yeteneğini öne çıkardı.

Salı günkü haberlerin bir parçası olarak Breeze, Hartford, Connecticut ve Orlando Uluslararası Havaalanı (MCO) yakınındaki Bradley Uluslararası Havaalanı'ndan (BDL) hizmet verecek şekilde New Bern, Kuzey Carolina'daki Coastal Carolina Bölge Havaalanını (EWN) 50. varış noktası olarak ekleyeceğini duyurdu. ). Florida'da.

READ  İstihdam açıkları, devam eden soğumanın bir işareti olarak Mayıs ayında düştü

Havayolu ayrıca 14 Haziran'dan itibaren Alabama'daki Huntsville Uluslararası Havaalanı (HSV) ile Los Angeles Uluslararası Havaalanı (LAX) arasında yeni bir rotanın açılacağını da duyurdu.

Günlük bülten

Gelen kutunuzu TPG'nin günlük bülteniyle ödüllendirin

TPG uzmanlarından son dakika haberleri, ayrıntılı kılavuzlar ve özel fırsatlar için 700.000'den fazla okuyucuya katılın.

A220'ler Mayıs 2022'de hizmete girdi ve birinci sınıf Breeze koltuklar ve özel bir kabinin yanı sıra, bitişik Amerika Birleşik Devletleri'ndeki herhangi iki şehri birbirine bağlayacak kadar uzun, 3.600 deniz miline kadar daha uzun bir menzile sahip.

Başlangıçta, yeni uçaklarda uçak içi bağlantı yoktu, ancak havayolu 2022'nin sonlarında yenilemeye başladı. Neeleman Salı günü yaptığı açıklamada, ikinci çeyreğin başlarında tüm filonun Wi-Fi ve internet üzerinden eğlenceye sahip olacağını söyledi.

Yeni A220 uçağının satın alınması şirkete ciddi bir sermaye harcaması katarken, uçaklar %25 daha fazla yakıt tasarrufu sağlıyor ve işletme maliyetlerinde de avantaj sağlıyor.

Breeze Airways Airbus A220 uçağında birinci sınıf koltuk. David Slotnick/Noktalı Adam

Ancak esinti Maddi açıdan sıkıntılı görünüyor Lansmanından bu yana hızla büyüyerek 50 destinasyon arasında 145'ten fazla rotayı işletiyor. Yeni kurulan havayolu şirketlerinin hemen kârlı olması beklenmese de Ulaştırma Bakanlığı'na yapılan başvurular, havayolunun çekirdek sermayesinin çoğunu tükettiğini ve önemli bir zararla faaliyet gösterdiğini gösteriyor (Breeze halka açık bir şirket olmadığından, Halka açılmak üzere) Mali tablolarının tamamı Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu'ndadır).

Neeleman Salı günü mali performansla ilgili birçok soruya yanıt vermezken, havayolunun 2024'te kârlı olmayı beklediğini söyledi.

Neeleman, “Bu yıl tamamen kârlı olmayı ve önümüzdeki yıllarda giderek daha fazla kârlı olmayı sürdürmeyi umuyoruz” dedi.

Devamını oku: Breeze, odak şehri Raleigh-Durham'dan 3 yaz rotası ekledi

Neeleman, “Geçiş hattı beklediğimizden daha geç gerçekleşti” diye ekledi. “Ulaşabileceğimiz verimliliğe çok yakın zamanda ulaşamadık, ancak artık o noktaya geldik, dolayısıyla işten gerçekten memnunuz.”

READ  Federaller, Cummins motorlarının hava kalitesi kontrollerini sistematik olarak kandırdığını söylüyor

Neeleman, yeni uçağın yanı sıra havayolunun da yatırım yapacağını söyledi Yeni uçuş görevlisi üniforması.

Bu arada Breeze'in Embraer uçaklarını özel olarak charter operasyonları için kullanmayı planladığını söyleyen Neeleman, havayolunun NCAA basketbol takımları için önemli ticari operasyon anlaşmalarına sahip olduğunu belirtti. Havayolu, yaptığı basın açıklamasında charter uçuşlara olan talebin geçen yıla göre %51 arttığını söyledi.

İlgili okuma: