Antarktika'da bir su altı kaşifinin gizemli bir şekilde ortadan kaybolması

AUV önceden programlanıyor ve daha sonra Antarktika'nın buzulları altında uzun yolculuklara gönderiliyor. Kredi bilgileri: Anna Wahlen

İnsansız su altı aracı RAN, Antarktika'daki bir buzulun altında kayboldu. Göteborg Üniversitesi'ne ait olan araç, tüm dünyada araştırma amaçlı kullanılan üç benzer araçtan biri olup, Kıyamet Buzulu olarak adlandırılan bölge hakkında önemli bilgilere katkıda bulunmuştur.

Yedi metre uzunluğundaki Ran gemisi, bu hafta sonu Güney Koreli buzkıran RV/IB Araon ile yapılan bir keşif gezisi sırasında ortadan kayboldu. Proje, Gothenburg Üniversitesi'nden altı katılımcıdan biri olan Profesör Anna Valen tarafından yönetiliyor. RAN, sudaki çevreyi ölçebilen ve belgeleyebilen, modern teknoloji ve sensörlerle donatılmış insansız bir su altı aracıdır (AUV). Buz altında uzun görevler yürütme yeteneğine sahip ve diğer yerlerin yanı sıra Antarktika'da da başarıyla kullanıldı.

İkinci ziyaret

“Bu Ran'ı ikinci kez götürüşümüzdü. Thwaites Buzulu Buzun altındaki alanı belgelemek için. Rann sayesinde 2019 yılında dünyada Thwaites'e giren ilk araştırmacı olduk ve mevcut keşif gezisi sırasında aynı bölgeyi tekrar ziyaret ettik. Uydu verilerinden eriyen buzu ve hareketlerini görseniz bile, Ran'dan buzun alt kısmının yakın çekimlerini ve erimenin ardındaki mekanizmalar hakkında tam olarak bilgi alıyoruz.

Antarktika'daki Thwaites Buzulu çok büyük ve bazen Kıyamet Buzulu olarak da adlandırılıyor çünkü tamamen erimesi halinde küresel deniz seviyelerini birkaç metre yükseltme potansiyeline sahip. Rann'ın ölçümleri yalnızca kutup bilimciler arasında değil, büyük ilgi gördü.

Anna Wallen insansız su altı aracıyla Göteborg'un ana limanına koştu. Şimdi ise yüksek teknolojiye sahip araç Antarktika'daki bir buzulun altında kayboldu. Kredi bilgileri: Olof Lonehead

Ran'la irtibatı kaybetmek

Ran, 200-500 metre kalınlığındaki buzun altına dalarken araştırma gemisiyle sürekli temas kuramadı. Rota önceden programlanmıştır ve gelişmiş navigasyon sistemi sayesinde Ran, açık suya dönüş yolunu bulabilir. Bir buzulun altında neye benzediği genellikle tamamen bilinmemektedir. Bu nedenle, bir buzulun altındaki görev, dibe yakın ve buzun dışından başlayarak yavaş yavaş zorluğu artıran ve sonunda buza yaklaşarak buz ve su arasındaki arayüzde ölçümler yapan birkaç aşamadan oluşur.

Bu yılın Ocak ayında Rann, Thwaites'in altında birkaç başarılı dalışı tamamladı ancak keşif gezisi için planlanan son dalışta bir şeyler ters gitti. Buzun altında uzun bir yolculuğun ardından otonom araç, programlanan buluşma noktasına ulaşamadı. RV/IB Araon ülkesine geri dönüş uçuşunu durdurdu ve akustik arama ekipmanı, helikopterler ve insansız hava araçları kullanılarak aramalar başarılı olamadı. Sonunda sadece Ran'ın kaybolduğunu fark etmek kalmıştı.

Meslektaşlarından güçlü destek

Anna Valen şöyle diyor: “Bu, samanlıkta iğne aramak gibi ama samanlığın nerede olduğunu bilmeden. Bu noktada Rann'ın pilleri bitti. Tek bildiğimiz, buzun altında beklenmedik bir şeyin meydana geldiği. Biz “Başı belaya girdi ve sonra bir şey onun dışarı çıkmasını engelledi.”

Anna Wallen, ekibinin keşif yönetiminden aldığı destek için minnettar olduğunu ve geminin hiçbir hata yapılmadığını, aksine Rann'ın şimdiye kadar işlettiği en iyi buz kırıcı olduğunu belirtiyor.

Riskli bir arama

“Ran'dan aldığımız veriler dünyada benzersiz ve uluslararası araştırmalar için büyük değere sahip. Aynı zamanda riskler de yüksek; bunun gibi bir şeyin olabileceğini, hatta Ran'ın olası bir sonunun olabileceğini biliyorduk. Kişisel olarak ben öyle görüyorum bu, eskiyen AUV'ye sahip olmaktan daha iyi bir son olarak garajda toz topluyor. Aynı zamanda elbette çok büyük bir kayıp. Beş yıldır RAN'a sahibiz ve bu beş yıl boyunca da gerçekleştirdik. yaklaşık on görev, eğitim, geliştirme ve test çalışması.

Ran'ın satın alınması, 2015 yılında Knut ve Alice Wallenberg Vakfı tarafından 38 milyon SEK karşılığında finanse edildi. Araç kaybolsa bile, organizasyon hala bilgi ve iyi eğitimli personel açısından eşsiz bir kaynağa sahip. Ayrıca terminal ekipmanları, büyük gemilerden alma ve fırlatma sistemi, yedek parçalar, bilgisayarlar ve analiz ekipmanları da bulunmaktadır.

Anna Whalen, “Hedefimiz Rahn'ın yerini almak. Sigorta şirketinin yaptığı kesintileri ve yıllar içinde meydana gelen oran artışlarını karşılayacak bir finansör arayacağız” diyor.