NASA’nın Artemis I devasa ay roketi testi ertelendi

Prova, füze fırlatma rampasından gerçekten çıkmadan fırlatmanın her aşamasını simüle eder. Bu, SLS roketine ve Orion uzay aracına güç verilmesini, roketin tanklarına ultra-soğutulmuş itici gazın yüklenmesini, tam bir fırlatma simülasyonu geri sayımının gerçekleştirilmesi, geri sayım saatinin sıfırlanması ve roket tanklarının kurutulmasını içerir.

Ajans tarafından yayınlanan bir güncellemeye göre, pazar günü operasyonlar, itici gaz roketin ana aşamasına yüklenmeden önce “mobil fırlatıcıdaki basınç kapasitesi kaybı nedeniyle” durduruldu.

Blackwell-Thompson, mobil operatörün ana ve sık besleme fanlarının düzgün çalışmadığını ve her birinin farklı sorunları olduğunu söyledi.

“Pervaneler, mobil fırlatıcı içindeki kapalı alanlarda pozitif basınç sağlamak ve tehlikeli gazları dışarıda tutmak için gereklidir. Teknisyenler, bu yetenek olmadan roketin birincil aşamasına ve geçici kriyojenik tahrik aşamasına itici gaz yüklemeye güvenli bir şekilde devam edemezler.”

Blackwell-Thompson, fanların gazların birikmemesini ve yangına veya riskin artmasına neden olmamasını sağladığını söyledi.

Pazar öğleden sonra bu sayıdan önce, Artemis Cumartesi günü Kennedy Uzay Merkezi’nde şiddetli bir fırtınadan kurtuldu.

Launchpad 39B’nin çevresindeki yıldırım kulelerine dört yıldırım düştü. İlk üç vuruş ikinci kule için düşük yoğunluktayken, dördüncü darbe daha şiddetliydi ve ilk kuleye çarptı.

Bu saldırılar gerçekleştiğinde, Orion uzay aracı ve SLS roket aşaması açıldı. Roket ve güçlendiricilerin geçici kriyojenik tahrik aşaması değildi.

NASA hava uzmanlarına göre, dördüncü vuruş biraz nadirdi, çünkü pozitif yüklü bir buluttu ve bir yere çarpmasıydı ve diğer vuruştan çok daha güçlüydü.

Parsons, kulelerin her birinin bir fiberglas direk ve yıldırım çarpmalarını füzeden uzaklaştırmaya yardımcı olan bir dizi tel ve havai veya zincir iletkenle örtüldüğünü açıkladı. Bu yeni sistem, Mekik programı sırasında kullanılandan daha fazla zırh sağladı. Ayrıca, yıldırım çarpmalarından sonra füzenin durumunu belirleyebilen ve ekiplerin füzeyi değerlendirmesi gerektiğinde günlerce süren gecikmeleri önleyen bir dizi sensöre sahiptir.

Blackwell Thompson, “Taraftar sorununun fırtına veya şimşek olayıyla ilgili olduğuna inanmıyoruz.” Dedi. “Fırtına faaliyetleri sırasında normal şekilde çalışmaya devam etti. Sonra bu sabah bir sorun yaşamadan önce birkaç saat çalışır durumdaydı.”

Darbelere ve gecikmelere rağmen ekip, tank sorunuyla karşılaşana kadar Pazar günü provaya devam etmeye hazırdı.

Parsons, ıslak giysi provasının amacının bu olduğunu hatırlatan bir hatırlatma paylaştı – yeni bir sistemin kıvrımlarını lansman gününden önce çalışmak.

Parsons, “Bunun bir test olmasının, bugün başlatmamanın güzel yanı, ilk kez sorunlarla başa çıkmak için test penceresinde esnekliğe sahip olmamız” dedi.

Artemis misyon direktörü Mike Sarafin basın toplantısında, “Özellikle Artemis I misyonunu kurduğumuz birçok yeni deneyimimiz var” dedi. “Yeni deneyimlerden biri, çevresinde şimşek çakan 32 katlı bir roketin yıldırımdan korunma sistemini kullanarak orada oturmasını izlemekti. Aracı koruma konusunda mükemmel bir iş çıkardı.”

Sarafin, “Takım buna hazır, tek ihtiyacımız olan bazı teknik sorunları çözmek.” “İnanılmaz bir disiplin ve dayanıklılık gösterdiler ve yakında oraya varacağımızdan eminim.”

Islak giysilerle yapılan eğitimin sonuçları, Artemis I’in ayın ötesinde ve Dünya’ya geri döndüğü bir göreve ne zaman başlayacağını belirleyecek. Bu görev, NASA’nın insanları Ay’a geri döndürmesi ve 2025 yılına kadar ilk kadın ve ilk renkli insanları Ay’a indirmesi beklenen Artemis programını başlatacak.

bundan sonra ne bekliyorsun

Prova yeniden başladığında, roketin 700.000 galondan (3,2 milyon litre) fazla aşırı soğutulmuş yakıtla – provada “ıslak” – yüklenmesini içerecek ve ardından ekip fırlatma için tüm adımları atacak.

Ajansa göre, “Havalandırma sırasında bir miktar havalandırma görülebilir”, ancak bu, fırlatma rampasında görünenle ilgili.

Ekip üyeleri, kalkıştan 30 saniye önce 1 dakikayı geri sayacak ve üç dakika boyunca koşmaya devam edebileceklerinden emin olmak için duracak, saati çalıştırmaya devam edecek ve 33 saniyeye indirecek, ardından geri sayımı duraklatacaktır.

Ardından, başlatma ve tetikleme gerçekleşmeden hemen önce, saati başlatmadan 10 dakika öncesine sıfırlar, tekrar geri sayım yapar ve 9.3 saniye içinde bitirirler. Bu, hava koşulları veya teknik sorunlar güvenli bir kalkışı önleyecekse, fırlatma saflaştırması veya iptal edilen fırlatma girişimi denen şeyi simüle eder.

Testin sonunda ekip, tıpkı gerçek bir temizlik sırasında olduğu gibi roketin itici gazını boşaltacak.

Provanın sonucuna bağlı olarak insansız görev Haziran veya Temmuz aylarında başlayabilir.

Uçuş sırasında, insansız Orion uzay aracı, aya ulaşmak için bir SLS roketinin üzerinde patlayacak ve insanları taşımayı amaçlayan herhangi bir uzay aracının seyahat ettiğinden daha uzağa gitmek için onun binlerce mil gerisinde seyahat edecek. Bu görevin birkaç hafta sürmesi bekleniyor ve Pasifik Okyanusu’ndaki Orion spreyi ile sona erecek.

Artemis I, uzay aracı astronotları Ay’a taşımadan önce Orion’un son test alanı olacak, Uluslararası Uzay İstasyonu sahasından 1000 kat daha fazla Dünya’ya bağlı.

Mürettebatsız Artemis I uçuşundan sonra, Artemis II bir ay uçuşu olacak ve Artemis III, astronotları ay yüzeyine geri döndürecek. Sonraki görevleri başlatma programı, Artemis I görevinin sonuçlarına bağlıdır.