Uçuş görevlileri şiddetli türbülans sırasında nasıl güvende kalınacağını anlatıyor

Gökyüzündeki çalkantılı zamanlarda nasıl güvende kalınır?

Singapur Havayolları’nın dahil olduğu ölümcül türbülans olayı son derece nadir olmasına rağmen, yolcuların uçuş sırasında dikkatli olmaları gerekmektedir. Neyse ki havacılık uzmanları yakın zamanda, uçakları havada ciddi bir türbülansa çarptığında yolcuları nasıl güvende tutacaklarına dair bazı önemli ipuçları ortaya çıkardı.

Salı günkü feci kaza sırasında, Singapur Havayolları’nın SQ321 sefer sayılı uçağı şiddetli türbülansa maruz kaldıktan sonra 73 yaşındaki İngiliz büyükbabası öldü ve 30’dan fazla kişi de yaralandı; 6000 feet’e düşerek emniyet kemeri olmayan yolcuları baş üstü bagajlarına gönderdi.

Bunun sonucunda Londra’dan Singapur’a gitmekte olan uçak Bangkok’a acil iniş yapmak zorunda kaldı.

Türbülanstan kaynaklanan yaralanmaları ve hatta ciddi rahatsızlıkları önlemek için havacılık guruları, yolculara havacılıkta en sık tekrarlanan kurala dikkat etmelerini tavsiye ediyor: emniyet kemerinizi otururken takın.

20 yıllık pilotluk tecrübesine sahip Terry Tozer, “Bağlanmadığınız sürece, uçak düşerse yukarı çıkacaksınız” dedi. Daily Mail’e söyledi. “Yani önemli olan kemerini yukarıda tutmak.”

Şöyle ekledi: “Asla emniyet kemeri takmadan oraya oturmam.” Bunu neden yaptığını anlayamıyorum.

Kaptan, yolcuların ve mürettebatın biraz ayakta olduğu uzun mesafeli bir uçuşta bunun zor olduğunu kabul etse de, otururken kemeri takmanın riskleri azaltmaya yardımcı olabileceğini kabul etti.

Yolcular koltuklarını akıllıca seçerek de güvenliklerini sağlayabilirler. Tozer, türbülansın etkilerini azaltmak için uçağın ortasında oturmayı öneriyor.

Pilot, “Uçak kanatlarından asılı duruyor, bu yüzden gerisini bir başlangıç ​​noktası olarak düşünün” diye açıkladı. “Türbülansı hissedeceğiniz yer kanadın üstüdür.”

Belirlenen koltuğa gelince, pencerenin yanında oturmak en güvenli olanıdır çünkü inişli çıkışlı bir yolculuk sırasında yolcunun baş üstü bagajından düşen bagaj nedeniyle çarpma olasılığı daha düşüktür.

Seyahat sitesi Points Guy’ın editörü Nikki Kelvin, “Yoğun türbülans sırasında açılabilen baş üstü bölmelerin doğrudan altına yerleştirmekten kaçınmak için pencere koltuğu kullanmayı düşünün” diye uyardı.

Ayrıca, uçağın türbülansa maruz kalması halinde fırlatılabilecek nesnelerle dolu olması nedeniyle mutfaktan uzak durulması tavsiyesinde bulundu.

İlginç bir şekilde, Federal Havacılık İdaresi’nin (FAA) 35 yıllık verilerinin TIME analizine göre, uçağın arka tarafındaki orta koltuklar kazalar sırasında en güvenli yer çünkü buraların ölüm oranı yalnızca %28’dir. Ölüm oranı %44 olan kabin ortası koridor koltuklarından daha güvenliydi.

Güvenli sığınakları keşfetmenin yanı sıra, yolcular hava türbülansı durumunda ne yapacaklarını da bilmelidir. Havacılık uzmanları, mürettebat tarafından kullanılan harika bir teknik olan, koltuğu sallayarak türbülansla birlikte zamanda hareket etmeyi tavsiye ediyor.

Taylor adlı bir uçuş görevlisi, TPG editörü Kelvin tarafından yayınlanan bir TikTok videosunda “Türbülans vurduğunda jöle gibi davranın veya jöleye bulanmış gibi davranın” tavsiyesinde bulundu. “Koltuğunda küçük bir denizanası gibi kıpırda, kendini çok daha iyi hissedeceksin.”

Bu karşı önlem mantık dışı görünebilir, ancak yolcular uçağın hareketiyle birlikte hareket ederek, tıpkı bir yumrukla yuvarlanmak gibi uçağın etkisini azaltabilir.

Yolcular ayrıca rotalarındaki türbülans tahminlerini kullanarak kontrol edebilirler. Turply.comEtkileşimli haritalar aracılığıyla yolda beklenen tümsekleri gösterir.

Tozer’e göre, neyse ki Singapur Havayolları trajedisi gibi olaylar “çok çok nadir”.

“Yirmi yıla yakın bir kariyer boyunca bize iki bin feetlik seviye değişikliği sağlayan bir türbülansla yalnızca bir kez karşılaştım” dedi. “Fırtına faaliyetinden kaynaklanan türbülans onu 300 fit yükseltti ve sonra 300 fit aşağıya indik.”

“Ve Singapur Havayolları etkinliği kadar kötü değildi.”