Pro Stock Dünya Şampiyonu Alan Johnson, Jeff Durk’un Factory X Challenger’ını kullanıyor

2012 NHRA Pro Stock Dünya Şampiyonu Alan Johnson, Geoff Turk’ün yeni Factory X Dodge Challenger girişi için yeni sürücü seçildi. Uzun kariyeri boyunca Mopar markasıyla eş anlamlı olan Johnson’ın, Topeka ve Brainerd, Charlotte, St. Louis ve Las Vegas’ta yapılacak olan NHRA Factory X etkinliklerinde yeni Blackbird X girişini kullanması bekleniyor.

Sevens’te koşan ilk fabrika stok sürücüsü olan Dirk’ün başlangıçta Blackbird X Challenger’ıyla yarışması planlanmıştı, ancak geçen Nisan ayında K. Ciddi bir şekilde yaralanmadı, ancak daha sonra acil ameliyat gerektiren bir beyin kanaması teşhisi kondu.

Türk, “Beynimin sağ ve sol tarafında kanamalar oldu” dedi. “Elimde uyuşma vardı ve adımı yazamayacak hale gelmiştim bu yüzden ciddi bir sorunumuz olduğunu anladım. Doktora gittim ve bir sonraki işim acil ameliyata girmek oldu. helikopterle. Bunu kalıcı, uzun süreli sakatlık veya ölüm olmadan geçirme şansım 10’da 1’di. Öyleydi, ama şimdi her geçen gün daha iyi hissediyorum. Çılgıncaydı ama daha kötüsü olabilirdi Ayrıca, direksiyon başında geçirdiğiniz birkaç saniyeden çok daha büyük bir kısmı olan yarış arabalarını ayarlamaktan ve inşa etmekten her zaman zevk almışımdır.

Turk, yaralarının iyileşmesine devam ediyor ve olumlu bir prognoza sahip, ancak durumu onu, yeni işini kabul etmeye fazlasıyla hevesli olan Johnson’ın lehine sürücü koltuğunu boşaltmaya zorladı.

Johnson, Dragzine ile yakın zamanda yaptığı bir röportajda, “Bu Factory X sınıfı çıktığında heyecanlandım ve biriyle yılda birkaç yarış için bir anlaşma yapmayı düşündüm, ancak Jeff aradı ve her şey yolunda gitti.” Johnson, 2017 sezonunun ardından Pro Stock’tan emekli oldu ve yakın zamanda FlexJet Factory Stock Showdown’da yarıştı. “Her zaman bir Mopar adamı oldum ve iki veya üç yarış için bile başka bir şey sürseydim hayal kırıklığına uğrardım.”

Dirk daha önce Johnson’ın fabrika stok programında çalıştı, bu yüzden yedek bir sürücü belirleme zamanı geldiğinde, eski Pro Stock şampiyonu listenin başındaydı.

Turk, “Birkaç yıl önce Bradenton’da 7’leri ilk kez çalıştırdığımda birbirimize bağlandık,” dedi. “Roy ve Allen arabalarıyla sorun yaşıyorlardı ve ben onlara yardım ettim ve rekabetçi olmalarını sağladım. Roy ve Allen iyi adamlar ve Pro Stock’ta bulundukları onca yıldan beri çok şey biliyorlar. Teknolojiyi biliyorlar. ki yapmıyorum.

Turk, “Allen, debriyaj ve beş vitesli istediğiniz adam,” dedi. “Pro Stock’ta 500’den fazla yarışa katıldı ve bu tür bir içgörüye sahip olması uzun zaman alıyor. Bu bağlantılardan bazılarını kurabildiğim için mutluyum çünkü hayatta ne zaman işe yarayacaklarını asla bilemezsiniz.” Araba kullanmaktan ne kadar zevk alsam da, insanların yarış kazanmasına yardımcı olan gerçekten yapmak istediğim şeyi yapmaya hazır değildim.

Şu anda, Turk’ün Blackbird X’inin restorasyonu devam ediyor ve her şey plana göre giderse, araba Topeka etkinliğinden önce teste hazır olacak.

ET Extreme’den Dave Gientara’nın arabayı tekrar bir araya getirmesine yardım ettiğini söyleyen Turk, “Bu bir savaş olacak, ancak birkaç 12 saatlik gün hiçbir şeyi düzeltmeyecek” dedi. “Önemli olan, AJ’in birkaç koşu yapması ve rahat etmesi için bir şansımız olması.”

Turk, Factory X otomobilinin benzersiz doğası hakkında şimdiden çok şey öğrendiğini de kaydetti. Hem Pro Stock hem de Factory Stock arabalara benzemelerine rağmen, özellikle şasi ayarı söz konusu olduğunda çok farklıdırlar. Kazadan önce Dirk, yeni motorunda bazı etkileyici rakamlara ulaşmıştı ve otomobilin 6 saniye ve 200 mil/saat kapasitesine kısa bir bakış sağladı.

“[Greg] Turk, “Stanfield öğrendiklerini paylaşmakta çok nazik,” dedi. “İkimiz de ön tarafın hızla hafiflemek istediğini fark ettik. Çarptığımda, böyle hissetmem gerektiğini fark etmemiştim. Bu arabaların motorları biraz daha uzun ve yaklaşık 1.300 pound. ..Fabrika stok arabamı ön tarafı kaldıracak şekilde kurdum ama o araba 3.600 pound ağırlığında ve çelik frenleri var.

“Stanfield ilk birkaç koşusunda neler olduğunu açıkladı, ne düşündüğümüzü paylaştık ve bunun sonucunda bazı süspansiyon değişiklikleri yapacağız. Henüz olmak istediğimiz yerde değiliz ama çözeceğiz. Gidiyor.” denge bir Pro Stock arabadan farklı olduğu için biraz farklı düşünmek.

NHRA Ulusal Yarış Ekipmanları Zirvesi Yakın zamanda Norwalk’taki NHRA Ulusal Yarışmalarında görücüye çıkacak olan birkaç Fabrika X yarışmasından ilki olan beş kez Süper Stok Ash Stanfield, övgü dolu eleştiriler almak için Rod Shop Camaro’yu tanıttı.

Factory X sınıfının bir sonraki görünümünü BedArmor tarafından Topeka’da 8-13 Ağustos tarihlerinde düzenlenen Menards NHRA Nationals’ta göstermesi planlanıyor.

Türk, “Bundan bir yıl sonra 16-18 veya daha fazla araba olacağını düşünmek isterim.” Dedi. “Yavaş bir süreç olduğunu biliyorum, ancak bu arabalar her şeyden daha farklı. Fabrika stok arabaları, onları OEM’lerden aldığınızda yüzde 75 oranında hazırdır. Burada, borular ve bazı gövde parçalarıyla başlıyorsunuz, başka bir şey yok. Sadece Pro Stock şasi kullanın Hayır garip Bu arabaları çıkaramazsınız ama gelirler.