Seattle Limanı, ILWU’daki işçi çatışması nedeniyle kapatıldı

ILWU’nun konteyner terminallerinde çalışmak üzere işçi göndermeyi reddetmesi nedeniyle Seattle Limanı’nın kapatılacağının duyurulması ile Batı Kıyısında işçi mücadelesi devam ediyor. Bu, limanlardaki terminalleri temsil eden Pacific Maritime Association tarafından yapılan bir duyuruya göre yapıldı.

West Coast limanları, Los Angeles, Long Beach ve Oakland limanlarından tahmini 5,2 milyar dolarlık ticaret akışı nedeniyle tüm hafta boyunca istikrarlı bir yavaşlama ve işçi duruşuyla karşı karşıya kaldı.

Seattle Limanı ve onun ikiz limanı olan Tacoma Limanı, Kuzeybatı Limanlar İttifakı’nı (NWSA) oluşturur. Seattle Limanı, ABD tarım ihracatçılarının ürünlerini ve tahıllarını taşımak için güvendikleri Kuzey Amerika’daki en iyi limanlardan biridir. Washington eyaletindeki işlerin yaklaşık %40’ı ticaretle ilgili.

2022 yılında en büyük ticaret ortakları Çin, Japonya, Vietnam, Güney Kore, Tayvan, Tayland, Endonezya, Malezya, Filipinler ve Hindistan oldu.

Tarımsal Nakliye Koalisyonu (AgTC), CNBC’ye, bu kesintilerin ABD tarım ihracatçılarının güvenilir bir ticaret ortağı olarak itibarını zedelediğini söyledi.

Daha önceki on yılın sonunda ILWU-PMA müzakereleri çöktüğünde, Japonya Tarım Bakanlığı USDA’ya şöyle yazdı: “Limanlarınız çalışmıyor ama ineklerimiz hala yemek yiyor.” Western tüm dünyada hissediliyor.

Limanın web sitesine göre ilk altı ABD ihracatı arasında elma (2.185 milyar dolar), süt (1.209 milyar dolar), sığır (801.5 milyon dolar), buğday (756.8 milyon dolar), patates (712.4 milyon dolar) ve saman (601.7 dolar) yer alıyor. milyon). dolar). 2022 yılında ihracatın toplam değeri 5,66 milyar dolardı.

NWSA, “Reefer” adı verilen, ülkenin en büyük ikinci soğutuculu konteyner portalıdır. Patates kızartması, et, süt ürünleri, elma ve balık gibi dondurulmuş ürünler bu özel kaplarda taşınır.

Friedman, “Tarımımız yerinde duramaz ve istasyonlarda stoklanamaz” dedi. “Yurtdışı alıcılar için nakliye ve teslimat taahhütlerini sürekli olarak kaçıramayız.”

Friedman, çok az istisna dışında tarım ürünleri ihracatçılarının Batı Kıyısı kapılarından Doğu ve Körfez kıyılarına kayma seçeneğinin olmadığını söyledi. Ancak yabancı müşterileri ve alıcıları uyardı.

Friedman, “Arjantin, Brezilya, Avustralya ve Yeni Zelanda olarak adlandırılıyorlar” dedi. “Bu müşterileri kaybetmek istemiyoruz.”

NWSA ayrıca Roll-On ve Roll-Off gemileri için özel bir terminale sahip bir motor limanı ithalatçısıdır. 2022 yılında araç ithalatı 2021 yılına göre %6,5 artarak 172.979 adet teslim edildi. Kia ve Hyundai araçları bu ağ geçidini kullanır.

CNBC, Seattle Limanı ve ILWU’ya ulaştı ve basın zamanında herhangi bir yorumda bulunmadı.