Türkler bir gemicilik jamboree başlattığında Yunanistan onur konuğuydu

Geçen hafta New York’taki Birleşmiş Milletler Genel Kurulu’nda hükümetleri işlerle meşgul olurken, Yunanistan ve Türkiye’deki armatörler de İstanbul’da birbirleriyle anlaşmak için daha mantıklı yolları olduğunu gösterdiler.

22 Eylül’de ilk kez düzenlenen Istship Uluslararası Denizcilik Konferansı ve Gala Yemeği’ne, Türkiye’nin önde gelen denizcileri Yunanistan’ı onur konuğu olarak davet etti.

Dünyanın dört bir yanından yaklaşık 700 sektör temsilcisi, bienal etkinliğinin nakliye takvimine eklenmesine yardımcı olmak için bir araya geldi.

Destek ve dostluk

Jamboree’ye ev sahipliği yapan Türkiye Armatörler Birliği Başkanı Cihan Ergenç, “Yunanistan’dan gelen birçok arkadaşımıza işbirlikleri, destekleri ve dostlukları için teşekkür ederim.” dedi.

Olumlu duygu karşılıklıydı.

Yunan katılımcılardan biri olan GAC Shipping’in kıdemli pazarlama müdürü Nikos Marmatsouris, “Özellikle Yunanistan konuk ülke olduğu için, fuara davet edilmek büyük bir onur” dedi.

Marmatsouris, “Tüm sektörlerden ve ülkelerden çok sayıda denizcilik yöneticisi ile harika bir mekanda en son denizcilik endüstrisi gelişmelerini ve endişelerini duyma ve tartışma fırsatı bulduk.”

Yunan Armatörler Birliği’ni temsil eden Dimitris Fafalios, nihai sıralamaların başta karbonsuzlaştırma olmak üzere gelecekteki zorluklarla toplu olarak yüzleşmek için çok önemli olduğunu söyledi.

Uluslararası kuru yük gemi sahipleri birliği Intercargo’nun başkanı Fafalios, “Nakliye bizi bir araya getiriyor” dedi.

Aynı davulu Deniz Ticaret Odası Başkanı Tamer Kıran da dövdü.

“Türkiye, Yunanistan ve diğer ülkelerin… enerji verimliliği iyileştirmeleri de dahil olmak üzere karbondan arındırma yollarını yeniden gözden geçirmeleri gerektiğine inanıyoruz.” dedi.

Kiran, “Gemi sahipleri ve yetkililer arasındaki işbirliği kritik öneme sahip olacak.” dedi.

Karbonsuzlaştırma, özellikle Ege’nin her iki yakasındaki yaşlanan kısa mesafeli ve yolcu gemisi filoları göz önüne alındığında, Yunanistan ve Türkiye için özel sorunlar oluşturmaktadır.

Denizcilik sektörünün bu sektöründen oyuncular etkinlikte yüksek profilli bir rol oynadı.

Öne çıkan isimler arasında Türkiye Baraj Gemi Sahipleri ve İşletmecileri Derneği Başkanı Pınar Kalgavan ve Yunanistan Kısa Deniz Armatörler Derneği Başkanı Charalambos Simontonis yer alıyor.

Diğer sektörler de işbirliği için fırsatlar sunmaktadır.

ağırlıklarını çekerek

Türkiye’deki tersaneler, Yunan gemi sahiplerinin gemilerini onarmak, kurutmak veya yenilemek için önemli bir yer haline geldi.

Türk denizcilik kapasitesi, Yunanistan’ın dev deniz filosu ile boy ölçüşemez, ancak büyüyor.

Türkiye Armatörler Birliği’nin en son yıllık genel değerlendirmesine göre, Boğaziçi sahipleri, beşte biri Yunan elinde olan dünya filosunun sadece %1,5’ini kontrol ediyor.

Ancak, Türkler giderek ağırlıklarını çekiyorlar. Küresel filodaki payları geçen yıl on yılda ilk kez %6 arttı.

Türkiye Armatörler Birliği, görünümde “Bu genişlemenin 2022’ye kadar devam etmesini bekliyoruz.” Dedi.

Alım satım pazarındaki son gelişmeler de bu değerlendirmeyi doğruluyor.

Türkler son zamanlarda filolarını genişletmekle meşguller. Ukrayna’daki savaştan sonra, tankerleri çıkarmakta neredeyse Yunanlılara benzer bir maharet gösterdiler.