2024 Çin Grand Prix raporu ve öne çıkanlar: Max Verstappen dramatik Şanghay Sprint'inde Lewis Hamilton'a karşı zafere ulaştı

Red Bull pilotu Max Verstappen, Cumartesi günkü Şangay Uluslararası Pisti'ndeki Sprint yarışında düşük P4 pozisyonunu sağlam bir zafere dönüştürerek sıralamanın zirvesine geri döndü.

Verstappen, 19 turluk karşılaşma sırasında istikrarlı bir şekilde sıralamayı yükseltti, ilk turda pole pozisyonunu alan Lando Norris'in pist dışı sürüşünden yararlandı ve ardından Aston Martin'den Fernando Alonso ve Lewis Hamilton'ın Mercedes'iyle hamleleri tamamladı.

Hamilton ikinci sıradayken, Charles Leclerc ve Carlos Sainz ile McLaren pilotları Norris, Oscar Piastri ve George Russell'dan oluşan çekişmeli Ferrari ikilisi Alonso'nun lastik patlamasının ardından heyecanlı bir üçüncülük mücadelesi sonunda Sergio Perez'e kaldı. -Lastik Stratejisi – Puanlar tamamlandı.

2024 sezonu için revize edilen format nedeniyle, Cuma öğleden sonraki Sprint eleme seansı 100 km yarışı için sıralamayı belirledi ve burada ilk sekiz sırada bitirenlere puanlar verilecek (1. Sıra için maksimum sekizden, 8. Sıra için bir puana kadar).

Heyecanlı ve yağmurla ıslanan SQ3 etabının sonunda muhteşem bir turun ardından pole pozisyonundan başlayan Norris'i, aralarında 12 dünya şampiyonluğu olan üç dünya şampiyonu takip etti: Hamilton (yedi), Alonso (iki) ve Verstappen ( üç).

Arabalar gridde sıralanırken ve jant kapakları çok daha iyi koşullarda çıkarken, sahanın büyük çoğunluğunun orta bileşik lastiği seçtiği, Russell'ın ise yumuşak zeminde daha agresif bir yaklaşımı tercih eden tek sürücü olduğu ortaya çıktı. lastikler.

Işıklar söndüğünde Hamilton, 1. ve 2. virajlarda Norris'e karşı savaşı sürdürmek için çizgiden çıktı, McLaren sürücüsü ikinci sağ virajı dönerken sağa sola kaydı ve ağır bir şekilde yola düştü. talep etmek.

İlk turun sonunda Hamilton, Alonso, Verstappen, Sainz, Perez ve Leclerc'e liderlik ederken Norris takım arkadaşı Piastri'nin arkasında yedinci sıraya gerilerken, takım şampiyonu Zhou Guanyu takımının kekeleyerek başlamasının ardından puanlar dışında dokuzuncu oldu. Takım arkadaşı Valtteri Bottas.

“Pilim neden bitti?” Verstappen bu aşamada telsizden küfretti ve DRS devreye girip liderlik mücadelesi başladığında aralarında yalnızca onda bir fark olan Hamilton ve Alonso'nun Mercedes ve Aston Martin araçlarının neredeyse iki saniye gerisine düştü.

Bu arada Hamilton'ın takım arkadaşı Russell, yumuşak lastiklerini iyi kullanarak Kevin Magnussen'in Haas'ını son virajda temiz bir hamleyle 10. sıraya yükseltti, ancak kırmızı bayrak lastiğinin dayanıp dayanmayacağı henüz bilinmiyor. Yarış mesafesi için.

Bu noktada, hakemler iki olayı fark etti; Cho ve Bottas'ın pistten çıkıp avantaj elde ettiği 6. viraj anında ve Lance Stroll ve Nico Hulkenberg'in başka bir sürücüyü pist dışına itmesiyle ilgili değerlendirmelerde bulunuldu. hızla durdu. Reddedildi.

Sprint'in üçte birinden biraz fazlasında Hamilton, Alonso'nun lehine küçük bir fark yaratmıştı, ikilinin arasında yaklaşık 1,5 saniye vardı ve Verstappen, Aston Martin'li adama biraz baskı oluşturmak için akülü aletleri üzerinde çalışıyordu.

7. turun sonunda Verstappen, Alonso'nun akıntısına arkadan girdi, topu kapattı ve ikincilik için keskin bir pas attı; artık gözleri lider Hamilton'a çevrilmişti; Hamilton radyoda endişe verici bir şekilde “bu şey kazanacak” dedi. Düşük hızlı virajlarda dönüş yapmayın.”

Bir tur sonra bu sorunlar, Hamilton'ın virajda tam dönüş yapıp Verstappen'e kapıyı açmasıyla ortaya çıktı; Verstappen, başlangıç/bitiş çizgisini geçerken aradaki farkı yarım saniyeye indirdi ve eski şampiyon rakibini ilk sektörde kovaladı.

Hamilton, orta sektöre ulaştığında mühendisi tarafından boşluktan haberdar edildi ve sinir bozucu bir “Beni kendi haline bırakın” radyo mesajını tetikledi, ancak Britanyalının, bir başkasını başarılı bir şekilde geride bırakan Hollandalı'nın ilerleyişini durdurmak için yapabileceği hiçbir şey yoktu. saç tokası.

Verstappen, kendisi ve RB20 temiz havada ilerlerken, ilk kez sahadaki herkesten 1,6 saniye daha hızlı giderken, son birkaç tur geçtikçe dikkatler arkadaki savaşlara yöneldi.

Hamilton rahat bir şekilde ikinci sırada kalırken Alonso, Sainz, Perez, Leclerc ve Norris'in pençesine düşmeye başladı ve dramatik bir değişimle son üçüncü sıraya yükseldi. Piastri yumuşak başlangıçla son puan pozisyonunu korudu. Russell.

14. Turda, Leclerc'in son virajın dışından Perez'e pas atmaya çalışmasıyla iptal durumu başka bir seviyeye taşıdı; bunu bir tur sonra tekrarladı, ancak zirvede güçlü bir şekilde kapandı ve pozisyonları değiştirmeden bıraktı.

Ancak Sainz, bir dahaki sefere 6. viraja girerken Alonso'ya saldırdı ve Ferrari'den güçlü bir çıkış yaparak ikilinin 7. virajda yan yana ilerlemesine neden oldu, burada iki İspanyol temas kurdu ve Perez'in yaklaşıp gizlice geçmesine olanak sağladı. onlara. İkisi de sekizinci virajda.

Alonso, bu temastan kaynaklanan bir patlama yaşadıktan sonra geri çekildi ve son sektörde birkaç pozisyon kaybetti; her iki Ferrari de son viraja yaklaşırken – Monaco'dan öfkeli bir radyo mesajına yol açtı – Sainz ve ekibi 2. virajda ayrılmadan önce. Meslektaşı gizlice içeri girdi.

Oradan itibaren pole pozisyonları değişmeden kaldı; Verstappen, Hamilton ve Perez'i yenerken, Leclerc, Sainz, Norris, Piastri ve Russell ilk sekizi tamamlayarak mevcut puanları aldı.

Cho, kendi evinde yaptığı ilk yarışın sonunda dokuzunculuğa razı olmak zorunda kaldı ve onu Magnussen, RB'den Daniel Ricciardo, Bottas'tan Kick Sauber, Alp disiplini liderleri Esteban Ocon ve bundan sonra bitiren tek Aston Martin olan Stroll izledi. Alonso pite girdi ve emekli oldu.

Pierre Gasly Alpler'de 15. olurken, Yuki Tsunoda (sol bek), Williams pilotları Alex Albon ve Logan Sargent ile Haas Hulkenberg takımı, Alman pilotun Stroll ile yaşadığı kazanın ardından son iki sırada yer aldı.

Ana alıntı

Verstappen sonrasında şunları söyledi: “Yarışta düşündüğümden çok daha iyi olacağını düşünüyorum.” “Elbette kazanmak istiyordum ama böyle olacağını düşünmemiştim.

“Beş ya da altı turdan sonra herkesin lastikleri biraz hasar görmüş gibi görünüyordu ve aslında temel olarak ilerlemeye başladık. Tabii ki bir notumuz vardı ama diğerlerinden biraz daha düşüktü.”

Sonra ne?

Sprint Yarışı'nın ardından sürücüler Cumartesi günü daha sonra yerel saatle 15:00'de başlaması planlanan Grand Prix sıralama turuna katılacak. Git Yarış Merkezi Prosedürü nasıl takip edebileceğinizi öğrenmek için.